漢中門高架爆破的最終時間還沒有確定，從上周六晚水西門高架爆破的情況來看，爆破也就是在“一眨眼”的功夫，如果漢中門高架爆破當晚二號線停運，會停運多久？爆破后會繼續運營嗎？ “地震波影響嚴重的話，兩邊的軌道都受到影響，肯定得停運。”南京地鐵運營分公司的有...

上海地鐵利用春節假期，對4號線海倫路站區段進行了封站大修，以控制地鐵運營中出現的沉降問題。有網友玩笑稱，在上海的軟土質中修建地鐵如同“豆腐里打洞”，自然會出問題。那么和上海有著相似地質的蘇州，在軌道交通1號線建設和運營過程會不會也同樣存在問題呢？不少市...

南京地鐵二號線一段隧道變形了！南京地鐵方面說：是地面渣土堆積導致隧道變形。南京城管局聽聞后，馬上召開新聞發布會回應。城管局說：是渣土為禍首，還是地鐵隧道本來就存在問題，還得需要專家權威鑒定。雙方各執一詞，都認為錯不在己，那么，到底誰該為地鐵隧道變形負...

杭州地鐵靜力水準儀里面的水都是相互連通的，且都處在同一個平面上，如果某個片區出現了垂直位移，這個地方的水位就會出現落差，靜力水準儀的讀數也會不一樣。此時，儀器會馬上向工作人員發出警示提醒。 ...

實事：運用物聯網技術對2000部電梯試點建立安全運行實時監測系統，提高電梯安全保障水平。 ...

上海市軌道交通沉降基準網是全球首個由地方政府部門和軌道交通企業合作建設的地面沉降監測網絡，自2010年5月開始規劃。該基準網通過整合城市地面沉降監測布局和軌道交通安全管理需求，采用基巖標與深標相結合、地面沉降基巖標與地鐵基巖標相結合的形式，基本建成了由41...

青島市地鐵工程建設指揮部在火車北站進行了突發事件應急演練，施工方監測單位及第三方監測單位對基坑圍護結構位移及地表沉降、建構筑物進行加密監測，實時匯總監測數據。對基坑外側進行卸載，基坑周邊土體穩定后在坍塌面上噴射混凝土，保持土體穩定。對坍塌區域附近的圍...

大連地鐵建設者們引進了很多先進手段監測、預報地質情況，地質雷達、電阻率CT等先進探測儀器進入了地鐵工地，監測人員給很難看透的大地做掃描、做CT，不放過前方土層中任何一個潛在的危險。...

地鐵集團總工周少東昨日介紹，下一步將加強沉降監測，加快隧道第二層——結構層施工，制定恢復施工方案。他說，隧道中部用混凝土填實后，下一步施工會比較麻煩，但隧道質量不會受到影響。...

系桿拱橋是一種集拱與梁的優點于一身的橋型，具有經濟合理、外形美觀、工期較短等特點，在百米寬的京杭大運河上非常適用。鎮江地處江南水鄉，有相當數量的系桿拱橋，但由于其結構及構造較為復雜，在日常的養護管理中，不能完全像梁橋一樣進行判斷和評價。為了全面合理評...

而據工作人員介紹，由于芙蓉廣場站位于繁華的五一大道上，四周高樓林立，地下管線密集，由于本月底將進入基坑的全面開挖，因此將在開挖的同時，在基坑周邊設置多處水平檢測點，隨時監測周邊建筑是否出現沉降變形。 ...

香港理工大學參加了12月7日-9日在北京國家會議中心舉辦的第七屆世界高速鐵路大會，由理大自主研發的“精密鐵路監測系統”亮相展會并受到業界廣泛關注。該系統主要應用于城市軌道交通、高速鐵路等機械、土木工程項目，目前已應用于香港鐵路公司及其他國內外鐵路領域，用...

在第十屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會暨第七屆世界高速鐵路大會展覽會上，香港理工大學的展臺上一套小巧的智能監測裝置，引起多方關注。 ...