青島市地鐵工程建設指揮部在火車北站進行了突發事件應急演練，施工方監測單位及第三方監測單位對基坑圍護結構位移及地表沉降、建構筑物進行加密監測，實時匯總監測數據。對基坑外側進行卸載，基坑周邊土體穩定后在坍塌面上噴射混凝土，保持土體穩定。對坍塌區域附近的圍
今天下午2點半，青島市地鐵工程建設指揮部在火車北站進行了突發事件應急演練，現場模擬了火車北站C區基坑局部坍塌，電纜被扯斷，基坑旁邊自來水管線破裂、中壓燃氣管線泄漏，2名施工人員受傷、2名施工人員失蹤等情節。來自市委宣傳部、市政府應急辦以及市公安、消防、燃氣、自來水、通信、電力、急救中心、氣象、環保和地鐵公司等20余家相關單位的300余人參加了本次演練。
- 模擬火車北站基坑局部坍塌， 施工單位啟動應急預案
“轟隆！”下午2點半，隨著一聲巨響，地鐵工程突發事件應急演練正式開始。“火車北站C區基坑發生局部坍塌，2名施工人員受傷，2名施工人員失蹤，電纜被扯斷，周邊自來水管線破裂、燃氣管線泄漏，現場情況十分緊急！”此次演練假設了火車北站第18軸第2道鋼支撐脫落，基坑局部坍塌，電纜被扯斷，基坑旁邊自來水管線破裂，中壓燃氣管線泄漏，2名施工人員受傷、2名施工人員失蹤，隨著第17、19軸鋼支撐相繼脫落，基坑坍塌區域增大，基坑40米外居民區受到威脅，居民急需撤離等情節。
“事故”發生后，施工單位首先啟動應急預案，對傷員進行簡單處理，關閉現場電力開關，啟動備用電源，拉起警戒線，搶險人員調配機械及物資趕赴現場，對現場自來水管線處抽排積水。隨后,施工單位先向業主代表、現場總監、市城鄉建設委、市安監局報告，向市地鐵公司工程處、安質處報告事故，地鐵公司立即啟動應急預案，迅速開展應急處置與救援工作，并向市地鐵指揮部報告。
啟動地鐵工程突發事件應急響應，20余家單位300余人參與
市地鐵指揮部、地鐵公司接到報告后，立即相繼啟動了青島市地鐵工程突發事件四級和三級應急響應，有關應急小組負責人立即趕赴現場，并調動了技術支持、物質供應、現場保障和信息發布等各方力量投入搶險工作。現場搶險相關部門同時向120、110、119、12319、燃氣公司、自來水公司等管線單位報告了事故情況，并請求立即趕赴現場應急救援。
120醫療組趕赴后，立即對2位已經抬出基坑的傷員進行就地診查和緊急救治；2輛公安110警車和2輛公安交警車輛趕到現場后，公安干警在現場拉起警戒線，維持現場秩序，疏散無關人員，交警開始管制交通，疏導車輛，保證應急車輛通道順暢；消防車停靠在燃氣泄漏點上風向安全距離之外，為防止持續泄露引起的濃度變化，消防指揮員用兩支開花水槍增加現場空氣的流動，達到降低燃氣濃度的目的。同時，搜索失蹤人員的工作也已迅速展開，9名消防隊員通過生命探測儀和其他必要的撐頂、破拆、救生裝備，最終找到失蹤人員；燃氣搶修人員則關閉閥門，緊急切斷上游來氣，并對下游管線中的燃氣進行降壓，待確認安全后，救援人員對燃氣管線進行搶修。
據了解，現場共有來自市公安、消防、燃氣、自來水、通信、電力、急救中心、氣象、環保和地鐵公司等20余家相關單位的300余人參加了本次演練。
模擬基坑坍塌增大居民急需撤離，第三方檢測參與基坑加固
此外，現場還模擬了火車北站第17、19軸鋼支撐相繼脫落，基坑坍塌區域增大，基坑40米外居民區受到威脅，居民急需撤離的情節。在得知基坑塌陷有可能危及周邊兩棟居民樓的人員安全時，市地鐵指揮部決定由李滄區政府立即組織居民撤離。李滄區政府立即組織居民疏散，并制定了相應方案。
首先對基坑可能影響的區域進行區域斷電，采用應急設備供電，保持應急搶險電力供應。其次，在切斷自來水、燃氣來源的前提下，管線產權單位指導搶修人員挖開管線覆土，及時更換破裂的自來水及燃氣管道，疏導泄漏的自來水，稀釋已泄漏的燃氣，禁止一切明火。
施工方監測單位及第三方監測單位對基坑圍護結構位移及地表沉降、建構筑物進行加密監測，實時匯總監測數據。對基坑外側進行卸載，基坑周邊土體穩定后在坍塌面上噴射混凝土，保持土體穩定。對坍塌區域附近的圍護結構及支撐體系進行加固，保證基坑穩定。采用小導管雙液注漿堵漏對基坑未坍塌部分坑壁裂縫進行處理，并在樁間噴射混凝土護面。
經過1個多小時的搶險，險情得到控制，隨后解除應急響應，順利結束了突發事件應急演練。
