據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，南京地鐵二號線一段隧道變形了！南京地鐵方面說：是地面渣土堆積導(dǎo)致隧道變形。南京城管局聽聞后，馬上召開新聞發(fā)布會(huì)回應(yīng)。城管局說：是渣土為禍?zhǔn)�，還是地鐵隧道本來就存在問題，還得需要專家權(quán)威鑒定。雙方各執(zhí)一詞，都認(rèn)為錯(cuò)不在己，那么，到底誰該為地鐵隧道變形負(fù)責(zé)呢？
南京地鐵公司官網(wǎng)公告中說，因地面渣土堆載造成地鐵二號線馬群至金馬路區(qū)間部分盾構(gòu)隧道有一定變形，需對該段部分盾構(gòu)隧道進(jìn)行加固，施工工期約為2個(gè)月。
記者在南京棲霞區(qū)的金馬路跨線橋現(xiàn)場，橋的南下方就是大片的黃土廢棄場。有消息說，導(dǎo)致地鐵隧道受壓變形的就是棄置廠西北角的黃土，目前，相關(guān)部門已經(jīng)對這塊區(qū)域的黃土進(jìn)行了平整和減壓處理。
附近居民：這里的渣土都是這一兩年才堆起來的，以前這里都是農(nóng)田。
南京地鐵公司負(fù)責(zé)人表示，南京地鐵二號線隧道在地下穿越渣土堆區(qū)域后，就開始由地下轉(zhuǎn)為地面，繼續(xù)向前延伸。而金馬路站附近的這個(gè)碩大的渣土堆正好壓在地鐵二號線隧道的上方，所以隧道很容易受到地面堆積物的影響。地鐵公司監(jiān)測表明，受地面堆載的影響，地下大約50米長的隧道已經(jīng)出現(xiàn)變形，隧道表面出現(xiàn)裂縫。
隧道變形事故被曝光后，地鐵上方的渣土棄置廠成為眾矢之的。就此，南京市城管局當(dāng)天下午召開新聞發(fā)布會(huì)作出回應(yīng)。南京市城管局固體廢棄物管理處書記錢立新表示隧道變形原因還需權(quán)威部門鑒定。
錢立新：具體是否因渣土堆放而造成馬群段地鐵隧道變形，應(yīng)該由相關(guān)部門調(diào)查或者相關(guān)專家進(jìn)行權(quán)威鑒定。
就堆積渣土的問題，南京城管部門介紹，這個(gè)土場最初是個(gè)洼地。2010年11月南京市國土局土地儲(chǔ)備中心土地資產(chǎn)管理所申報(bào)，要求向土場回填5000立方黃土，用于綠化。2011年1月底，土場填土結(jié)束并關(guān)閉。
記者追問當(dāng)初這塊土場回填時(shí)，是否考慮到下面有地鐵設(shè)施？南京市城管局固管處處置場建設(shè)管理科徐軍解釋，申報(bào)單位沒有說明白：
徐軍：從開始申報(bào)一直到土場填完，一直沒有任何單位給我們講下面有地鐵管線，而且沒有任何標(biāo)識(shí)物。
記者在采訪中了解到，其實(shí)早在2011年1月，這塊坑坑洼洼的土場在填埋結(jié)束后，管理權(quán)就已經(jīng)交給南京市國土局土地儲(chǔ)備中心土地資產(chǎn)管理所。南京市土地儲(chǔ)備中心發(fā)表一份情況說明：地鐵二號沿線金馬路段25米范圍內(nèi)渣土已于2011年12月20日清運(yùn)完畢，經(jīng)地鐵公司組織相關(guān)專家、單位驗(yàn)收，達(dá)到了原有設(shè)計(jì)荷載要求，不影響地鐵正常運(yùn)行。
今天，記者在現(xiàn)場看到，相關(guān)部門已經(jīng)用三角旗拉起了警戒線，將地鐵隧道區(qū)域明確地標(biāo)出來，而現(xiàn)在地鐵公司要做的是隧道維護(hù)加固工作，本次地鐵二號線隧道加固工程，主要在夜間進(jìn)行，白天列車仍然正常通行，市民無需擔(dān)心。
南京市民：地鐵二號線頻繁的出現(xiàn)事故，還覺得挺緊張的，不管到底是誰的責(zé)任，我希望他們能盡管的出臺(tái)一個(gè)措施，解決好這個(gè)事情，保證我們市民的安全，不要讓我們再擔(dān)驚受怕了
