盾構機始發掘進現場。 魏影 攝
26日10時16分，地鐵一號線第五臺盾構機“和諧一號”從紡織城站右線始發投入作業，這條“鉆地龍”將下穿東三環立交橋、浐河以及5處居民樓等風險點。下穿浐河時，浐河不會對河段進行截流。
此次盾構機從紡織城站右線始發，過F6地裂縫暗挖段后于10月底到達半坡站。隨后繼續向浐河站東端頭井掘進，由浐河站東端頭井吊出，從浐河站西端頭再次下井始發，向泌水新城盾構吊出井掘進，最后從泌水新城吊出井解體吊出。本標段盾構施工總工期14個月。
此次線路穿越地質條件復雜，地層分布不均勻，地下水位高，并且盾構機需連續穿過小半徑曲線段，施工中盾構機姿態控制難，同時穿越全斷面沙層及河卵石地層，對盾構機磨損度大。對此，中鐵三局項目部總工李大偉表示，盾構機下穿期間，浐河將不會截流。由于浐河地下地質以沙層和河卵石為主，推進過程中將添加膨潤土泥漿泡沫等外加劑，對穿越層進行土壤改良加固，同時通過加強監測等措施保證盾構機下穿安全；下穿居民點時，也將會通過控制盾構機推進速度、提高監測頻率等措施保證施工安全。
據悉，地鐵一號線全線盾構區間總長約17公里（單線），共投入14臺盾構機，目前6臺盾構機已下井完成組裝工作，盾構累計掘進712.5米。年底還將有3臺盾構機始發，其余5臺盾構機于2011年年初始發
