監(jiān)測的隧道位于在太行山，沿著309國道不可以直接到達，還要走一段彎彎曲曲的山路才能到洞口。山上沒有過于茂盛的林木，多是裸露的巖石和荒草，偶有稀疏的花椒樹或幾株松柏。沿途會遇到一些拉石頭的車輛，因為這一帶山上有不少是鐵礦石或石灰?guī)r，這也就成了當?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。山路兩側(cè)許多山被爆破開挖，露出新鮮的巖石剖面，像一片片撕裂的傷口。
在國道上，偶爾也會看到一輛拖拉機后面拖著一個鐵滾子，問了知情人，曉得原來那個鐵滾子是磁鐵質(zhì)的，因為國道上拉鐵礦粉的車輛比較多，國道兩側(cè)就灑落一些鐵礦粉，一個鐵滾子一天下來能吸大概二三百元的鐵礦粉，也很不錯。
我們要做的工作包括初支砼應(yīng)力、二襯砼應(yīng)力、鋼支撐應(yīng)力、圍巖壓力、初支二襯接觸壓力進行監(jiān)控量測，還包括圍巖內(nèi)部位移、錨桿軸力、圍巖彈性波速和山頂孤石的監(jiān)測。
現(xiàn)在只開展了孤石的監(jiān)測，孤石位于隧道口上方，海拔高差約110米 ，是一個嚴重風(fēng)化的山頭，裂隙嚴重，節(jié)理發(fā)育，且山坡下面有兩戶人家，業(yè)主擔心因隧道爆破產(chǎn)生的沖擊波使石頭墜落，發(fā)生危險，而兩戶人家房屋位于道路建筑紅線以外，又不方便出資拆遷，于是就讓我們進行監(jiān)控。目前GB爆破安全規(guī)程中，爆破振動安全允許標準只對一些人工建筑，如：土窯洞、土坯房、毛石房屋、磚房、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋、古建筑與古跡隧道、水電站及發(fā)電廠中心控制室設(shè)備、新澆大體積混凝土等建筑的安全振速進行了限制，而對天然形成的巖石、土體等沒有統(tǒng)一的標準。這項工作對我們來說也是一項挑戰(zhàn)。
孤石監(jiān)控要將監(jiān)測儀器背到山上，呵呵，兄弟幾個要鍛煉身體了！雖然海拔高差約110m ，但是斜著爬上去大概有300多米。山上沒有路，下面一段是緩坡，雨水沖刷形成一條類似小路的卵石帶；中間一段是較陡的坡，長著一些松柏樹；上面一段是巖石峭壁，沒有植被。第一次上去，往上爬時，在松樹林中，走錯了方向，出了松樹林，發(fā)現(xiàn)錯了，但是下去和橫向走都極其艱難，只好硬著頭皮繼續(xù)向上爬。等上了山脊，發(fā)現(xiàn)比我們的目的山頭已高出二三十米 。山脊寬2～3m ，還算平緩，長著一些松樹。不免感慨一番，登山如人生呀！
更多隧道監(jiān)測資料：http://bbs.m.mocsil.com/thread.php?fid=42
