隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，各種工程建設(shè)不斷開展，我國的巖土工程行業(yè)也取得了重大的進(jìn)步。但由于我國巖土工程自動化采集監(jiān)測技術(shù)的研發(fā)進(jìn)入較晚，存在監(jiān)測設(shè)備不完善、監(jiān)測技術(shù)不成熟等問題，使得我國建設(shè)工程存在很大的安全隱患。近年來建設(shè)工程安全事故頻發(fā)，給人民生命財產(chǎn)造成了極大的危害，也帶來巨大的損失。國家對此投入大量的人力、物力、財力以求改善此種情況。對于巖土工程，“預(yù)防為主”的安全施工管理為首要指標(biāo)，而“凡事預(yù)則立”也是對巖土工程安全自動化采集監(jiān)測系統(tǒng)最好的指導(dǎo)方向。
由于國內(nèi)交通工具越來越發(fā)達(dá)，地鐵、高鐵目前更是大家出行的必備交通工具，而隨著地上交通的飽和率，地下交通工程便已成為目前最大的開拓空間，而在巖土工程中，隧道作為一種特殊的建筑物，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境密閉、交通量大和人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，逃生和救援工作相當(dāng)困難，往往會造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，巖土工程安全中的溫度自動化實時采集監(jiān)測系統(tǒng)無疑是保障隧道營運安全的重要手段。隨著地鐵、軌道交通的大力發(fā)展，隧道安全問題日益緊迫。防止隧道火災(zāi)的發(fā)生，需要人人提高安全意識。
由于國內(nèi)交通工具越來越發(fā)達(dá)，地鐵、高鐵目前更是大家出行的必備交通工具，而隨著地上交通的飽和率，地下交通工程便已成為目前最大的開拓空間，而在巖土工程中，隧道作為一種特殊的建筑物，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境密閉、交通量大和人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，逃生和救援工作相當(dāng)困難，往往會造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，巖土工程安全中的溫度自動化實時采集監(jiān)測系統(tǒng)無疑是保障隧道營運安全的重要手段。隨著地鐵、軌道交通的大力發(fā)展，隧道安全問題日益緊迫。防止隧道火災(zāi)的發(fā)生，需要人人提高安全意識。
二、 簡介：
目前國內(nèi)交通四通八達(dá)，因地面交通飽和率越來越高，地鐵隧道、公路隧道、高鐵隧道等隧道類巖土工程項目已是各大高校及科研院所科研項目中的重點科研對象�，F(xiàn)我司研發(fā)的隧道溫度自動化實時數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)既可滿足試驗室的試驗要求，也可實現(xiàn)對戶外工程項目的實踐需要。此系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于各類隧道火災(zāi)自動化監(jiān)測預(yù)警，為巖土工程安全施工、交通安全運行奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、 主要配置：
該系統(tǒng)含溫度自動補償、模數(shù)轉(zhuǎn)換（獨立通道），通過設(shè)置在隧道內(nèi)的多個溫度傳感器，以及與溫度傳感器相連通的信號采集器，信號采集器通過數(shù)據(jù)總線傳送到數(shù)據(jù)收集裝置及所連接的通訊模塊，最后通過通訊接口直接傳入電腦主機內(nèi)，由電腦在線實時采集數(shù)據(jù)。這樣達(dá)到自動化、實時、精準(zhǔn)的隧道溫度采集，多點精確采集數(shù)據(jù)控制，做到全方位監(jiān)測隧道火災(zāi)險情預(yù)警，更好的保障人民出行安全及交通財產(chǎn)安全。
