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　　【摘要】： 公路橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,承受荷載的作用和環(huán)境的侵害,必然會(huì)引起結(jié)構(gòu)功能等的變化,而橋梁狀態(tài)的劣化影響行車(chē)安全。由于不同橋梁的劣化程度差異較大,影響橋梁劣化程度的因素也很多,且每一因素對(duì)橋梁運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的影響程度也不一樣,因此在掌握了公路橋梁實(shí)際工作狀態(tài)的基礎(chǔ)上,必須建立完善的病害數(shù)據(jù)庫(kù)及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,才能對(duì)運(yùn)營(yíng)橋梁的狀態(tài)做出正確的監(jiān)察和評(píng)估。 鑒于以上原因,本文屬于交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“大跨徑橋梁監(jiān)測(cè)、加固、養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)”的一部分,就這個(gè)方面進(jìn)行了研究:通過(guò)書(shū)籍,網(wǎng)絡(luò)等方式收集了拱橋各種病害后,將大跨徑拱橋按材料分為鋼拱橋,鋼筋混凝土拱橋,鋼管混凝土拱橋三大類(lèi),然后再將各類(lèi)病害按位置分別歸屬于各類(lèi)橋,進(jìn)而使得各種病害能更清楚方便得查閱了解,并總結(jié)好每個(gè)病害的成因和處置建議;對(duì)目前國(guó)內(nèi)外公路橋梁管理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行了解,找出弊益,并結(jié)合此項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié),開(kāi)發(fā)出本文的特點(diǎn),除了數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存和對(duì)病害的初步分析外,加入過(guò)去所沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)化,遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)修改,添加和刪除功能。 結(jié)合以上情況,開(kāi)發(fā)拱橋病害數(shù)據(jù)庫(kù)。采用SQL Server 2000網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù),ASP.Net和Microsoft Visual Studio 2005等技術(shù)和工具,以及整合當(dāng)今流行的網(wǎng)頁(yè)程序開(kāi)發(fā)集成工具DreamWeaver MX 2004,整體設(shè)計(jì)遵循軟件工程的方法,經(jīng)過(guò)需求分析、總體設(shè)計(jì)、文檔和代碼的編制、模塊測(cè)試和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)幾個(gè)階段進(jìn)行開(kāi)發(fā)。實(shí)現(xiàn)了以下幾個(gè)重要功能:操作簡(jiǎn)單,使用方便,適用于各級(jí)管理單位的大跨徑拱橋病害數(shù)據(jù)庫(kù);橋梁信息快速準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)查詢(xún),做到圖文并茂的顯示效果;數(shù)據(jù)信息的維護(hù),及時(shí)根據(jù)實(shí)際調(diào)查結(jié)果對(duì)數(shù)據(jù)添加、編輯、刪除、打印功能,數(shù)據(jù)調(diào)整后,系統(tǒng)能非常方便的更新;在總結(jié)以往的橋梁病害分析評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,針對(duì)病害出現(xiàn)在橋梁的位置及現(xiàn)象,通過(guò)系統(tǒng)的分析和研究,確定科學(xué)、合理的拱橋病害和分析成因處置建議及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并在系統(tǒng)中留出可方便快捷實(shí)現(xiàn)修改,添加和刪除此體系的模塊;一切操作和功能均通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn),真正實(shí)現(xiàn)天涯若比鄰。 【關(guān)鍵詞】：大跨徑 拱橋 病害 數(shù)據(jù)庫(kù) SQL Server ASP.Net
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類(lèi)號(hào)】：U445.71
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2008.071237
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 第一章 緒論9-25
• 1.1 拱橋發(fā)展現(xiàn)狀9-17
• 1.1.1 分類(lèi)9
• 1.1.2 圬工拱橋9-11
• 1.1.3 鋼拱橋11-13
• 1.1.4 鋼筋混凝土拱橋13-15
• 1.1.5 鋼管混凝土拱橋15-17
• 1.2 拱橋病害基本情況17-20
• 1.2.1 拱橋常見(jiàn)病害及成因17-19
• 1.2.2 拱橋常用加固方法19-20
• 1.3 課題研究背景20
• 1.4 課題研究背景數(shù)據(jù)庫(kù)軟件目前在橋梁系統(tǒng)中的應(yīng)用20-23
• 1.4.1 國(guó)外數(shù)據(jù)庫(kù)軟件的應(yīng)用20-21
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件的應(yīng)用21-23
• 1.5 本章小節(jié)23-25
• 第二章 大跨徑拱橋病害分類(lèi)25-49
• 2.1 鋼拱橋病害25-36
• 2.1.1 橋臺(tái)及基礎(chǔ)25-28
• 2.1.2 拱橋上部結(jié)構(gòu)28-31
• 2.1.3 支座31-32
• 2.1.4 橋面系32-36
• 2.2 鋼筋混凝土拱橋病害36-45
• 2.2.1 橋臺(tái)及基礎(chǔ)36
• 2.2.2 拱橋上部結(jié)構(gòu)36-45
• 2.2.3 支座與橋面系45
• 2.3 鋼管混凝土拱橋病害45-48
• 2.3.1 橋臺(tái)及基礎(chǔ)45
• 2.3.2 拱橋上部結(jié)構(gòu)45-48
• 2.3.3 支座與橋面系48
• 2.4 本章小結(jié)48-49
• 第三章 大跨徑拱橋病害描述49-60
• 3.1 概論49
• 3.2 裂縫49-54
• 3.2.1 按對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的影響劃分49-52
• 3.2.2 按裂縫位置劃分52-54
• 3.3 混凝土的碳化及鋼筋銹蝕54-56
• 3.3.1 混凝土的碳化54
• 3.3.2 混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕54-56
• 3.4 氯離子侵蝕56
• 3.5 混凝土的損傷56-57
• 3.6 凍融破壞57
• 3.7 吊桿，鋼絞線和錨具的損傷57-58
• 3.8 基礎(chǔ)沉降和傾斜，滑移58
• 3.9 本章小結(jié)58-60
• 第四章 大跨徑拱橋病害數(shù)據(jù)庫(kù)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程60-91
• 4.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)原理60-63
• 4.1.1 SQL 語(yǔ)句介紹60-62
• 4.1.2 ASP.net 介紹62
• 4.1.3 Dreamweaver MX 2004 介紹62-63
• 4.2 需求分析63-70
• 4.2.1 項(xiàng)目概述63-68
• 4.2.2 具體需求68
• 4.2.3 設(shè)計(jì)的約束條件68-69
• 4.2.4 接口需要69
• 4.2.5 支持信息69-70
• 4.3 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)70-78
• 4.3.1 基本簡(jiǎn)介70
• 4.3.2 運(yùn)行環(huán)境70
• 4.3.3 詳細(xì)設(shè)計(jì)70-78
• 4.4 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)78-88
• 4.5 軟件測(cè)試88
• 4.6 系統(tǒng)將來(lái)可實(shí)現(xiàn)技術(shù)88-89
• 4.6.1 地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用88-89
• 4.6.2 系統(tǒng)與傳感器的連接89
• 4.7 本章小結(jié)89-91
• 第五章 大跨徑拱橋病害數(shù)據(jù)庫(kù)操作流程91-102
• 5.1 注冊(cè)與登陸91-92
• 5.2 個(gè)人設(shè)置92
• 5.3 數(shù)據(jù)瀏覽92-98
• 5.3.1 數(shù)據(jù)添加92-96
• 5.3.2 查詢(xún)修改96-98
• 5.4 病害分析98-101
• 5.4.1 分析選項(xiàng)98-100
• 5.4.2 原因措施100-101
• 5.5 本章小結(jié)101-102
• 第六章 結(jié)論102-104
• 致謝104-105
• 參考文獻(xiàn)105-106
• 在學(xué)期間發(fā)表論著及取得科研成果106