【學位授予單位】：中南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：U445.7
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2008.165396
【目錄】：
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-8
- 第一章 緒論8-22
- 1.1 引言8-9
- 1.2 橋梁健康監測與狀態評估的概念9-10
- 1.3 橋梁狀態評估的發展10-12
- 1.4 橋梁狀態評估常用方法12-17
- 1.4.1 結構損傷檢測方法12-14
- 1.4.2 橋梁結構安全性評估理論和方法14-17
- 1.5 橋梁結構狀態評估的若干問題17-19
- 1.6 橋梁結構狀態評估的發展方向19-20
- 1.7 本文研究目的、方法和內容20-22
- 第二章 主成分分析及廣義距離基本理論22-31
- 2.1 主成分分析的基本理論22-27
- 2.1.1 主分量的幾何意義22-25
- 2.1.2 主成分分析的方法25-27
- 2.1.3 主成分分析的應用27
- 2.2 廣義距離的基本理論27-31
- 2.2.1 概述27-28
- 2.2.2 基于廣義距離理論的狀態評估模型28-31
- 第三章 南京橋南京聯動力時程分析31-58
- 3.1 南京長江大橋簡介31-32
- 3.2 南京長江大橋狀態評估的基本思路32-34
- 3.3 動力學分析理論基礎34-39
- 3.3.1 梁橋的車輛強迫振動34-38
- 3.3.2 橋梁結構運動方程的求解38-39
- 3.4 南京聯空間有限元模型的建立39-40
- 3.5 南京聯動力時程分析40-56
- 3.5.1 位移時程41-50
- 3.5.2 應力時程50-56
- 3.6 南京聯動力時程分析結果統計56-58
- 第四章 主成分分析及廣義距離在橋梁狀態評估中的應用58-75
- 4.1 概述58
- 4.2 橋梁狀態評估的綜合評估模型58-61
- 4.2.1 指標體系中各指標權重的確定58-61
- 4.3 南京長江大橋南京聯狀態評估61-67
- 4.3.1 狀態評估指標體系的確定61
- 4.3.2 指標體系中各指標權重的確定61-63
- 4.3.3 南京聯狀態評估63-67
- 4.4 結合主成分分析的優化評估67-72
- 4.4.1 主成分分析篩選變量法67-70
- 4.4.2 經過變量篩選后的南京聯運營狀態評估70-72
- 4.5 南京橋南京聯仿真分析72-74
- 4.6 結果分析74-75
- 第五章 本文主要工作、結論及展望75-77
- 5.1 本文主要工作75-76
- 5.2 結論76
- 5.3 展望76-77
- 參考文獻77-81
- 致謝81-82
- 在學期間發表的學術論文及參加的科研項目82
