【摘要】：基于連通管原理,采用電感調頻液位傳感器、RS-485通訊技術、光纖通訊技術和計算機技術,設計了一種橋梁撓度自動監測系統,能夠對橋梁撓度進行遠程自動監測,且不受人為因數和環境影響.系統于2004年初安裝于洞庭湖大橋,工程應用表明系統穩定可靠,撓度測量結果的相對誤差小于5%,能有效用于橋梁撓度的長期監測.
【作者單位】：
湖南大學機械與汽車工程學院 湖南大學機械與汽車工程學院 湖南省交通科學研究院 長沙金碼高科技實業有限公司 湖南大學機械與汽車工程學院
【關鍵詞】：
橋梁監測 撓度測量 連通管 電感調頻傳感器
【基金】：湖南省交通廳科研資助項目(200223)
【分類號】：U446
【DOI】：CNKI:SUN:HNDX.0.2007-07-009
【正文快照】：
橋梁撓度變形是評價橋梁使用功能和安全性的重要指標.橋梁撓度測量的方法主要有精密水準儀法、全站儀法、百分表法等人工測量方法和傾角儀法[1-2]、激光光斑法[3]、光電成像法[4]、GPS[5]、慣性測量法[6]等自動測量方法.顯然人工測量方法不適于對橋梁撓度進行長期自動測量.傾
