對基坑施工期間(及支護(hù)體)變形和其影響范圍內(nèi)的環(huán)境變形、被保護(hù)對象以及其他與施工項(xiàng)目有關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)測,以便及時全面地反映基坑維護(hù)體的變化情況,是基坑維護(hù)主體工程實(shí)行信息化是施工主要手段,是判斷基坑安全和環(huán)境安全的主要依據(jù)。
對基坑施工期間(及支護(hù)體)變形和其影響范圍內(nèi)的環(huán)境變形、被保護(hù)對象以及其他與施工項(xiàng)目有關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)測,以便及時全面地反映基坑維護(hù)體的變化情況,是基坑維護(hù)主體工程實(shí)行信息化是施工主要手段,是判斷基坑安全和環(huán)境安全的主要依據(jù)。
對基坑圍護(hù)體系和周圍環(huán)境的變形情況進(jìn)行監(jiān)測,并根據(jù)監(jiān)測成果,及時反饋信息,指導(dǎo)施...
在基坑開挖施工期間對基坑及周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測,預(yù)警并防范過大位移、變形與工程事故的...
結(jié)合北京地鐵 6 號線青年路車站明挖施工的具體情況,介紹了車站深基坑監(jiān)控量測方案,...
在基坑開挖施工期間對基坑及周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測,預(yù)警并防范過大位移、變形與工程事故的...
本人親自做的監(jiān)測方案,沉降測點(diǎn)采用Ø16(Ø18)mm螺紋鋼筋(打)入管線...
處于基坑施工影響范圍內(nèi)的支護(hù)頂部直接埋設(shè)監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測,監(jiān)測點(diǎn)固定好后,用水準(zhǔn)儀...
將監(jiān)控量測作為一道工序納入到施工組織設(shè)計中去。其主要目的為:(1)了解該明挖地鐵車...
基坑開挖和地下室施工將會對周邊道路及建筑物產(chǎn)生較大影響。因此對深基坑開挖過程進(jìn)行...
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