3月1日，成都南車(chē)軌道車(chē)輛有限公司，工人們正在噴漆車(chē)間忙碌著 攝影記者 陶軻
“成都造”地鐵的第一列車(chē)，本月中旬將進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，月底將正式下線(xiàn)。2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)的10列車(chē)都將由成都南車(chē)軌道車(chē)輛有限公司完成組裝，成都地鐵(微博)車(chē)輛屆時(shí)將由南車(chē)“青島造”變?yōu)槟宪?chē)“成都造”。
明年，成都地鐵2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)將正式駛?cè)氤啥际忻裆睿瑬|延線(xiàn)的10列地鐵車(chē)輛都將是“成都造”，目前它們正在龍泉的工廠(chǎng)里加緊趕工，而本月初第一列(6輛)地鐵已具備下線(xiàn)條件。為此，記者近日專(zhuān)程趕到位于龍泉的成都南車(chē)軌道車(chē)輛有限公司，獨(dú)家探訪(fǎng)了首列“成都造”地鐵車(chē)輛。
首輛“成都造”地鐵車(chē)輛月底下線(xiàn)
目前，成都地鐵已經(jīng)采購(gòu)的1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)及2號(hào)線(xiàn)東西延線(xiàn)的車(chē)輛訂單全部由中國(guó)南車(chē)四方股份公司獲得。其中，2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)10列車(chē)，共計(jì)60輛將由成都南車(chē)軌道車(chē)輛有限公司完成組裝。成都地鐵車(chē)輛屆時(shí)將由南車(chē)“青島造”變?yōu)槟宪?chē)“成都造”。中國(guó)南車(chē)股份有限公司副總裁張軍曾介紹，新成立的公司計(jì)劃于2013年初實(shí)現(xiàn)首輛地鐵車(chē)輛下線(xiàn)。
占地600多畝的洪柳車(chē)輛段內(nèi)，在還帶著新裝修味道的辦公室里，南車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司副總經(jīng)理、成都南車(chē)軌道車(chē)輛有限公司總經(jīng)理蔡德權(quán)告訴成都商報(bào)(微博)記者，公司包括廠(chǎng)房在去年11月29日正式建設(shè)完畢并遷入，“正常情況下，一列車(chē)組裝時(shí)間在兩個(gè)月內(nèi)。”蔡德權(quán)表示，目前第一列(6輛)地鐵已具備下線(xiàn)條件，本月底該列車(chē)在編組后將正式下線(xiàn)。
組裝一列車(chē)需34道主要工序
在工藝師衛(wèi)其麟的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到了一排排的廠(chǎng)房面前。“一列車(chē)由6輛車(chē)廂組成，組裝好一列車(chē)需要34道主要工序。”
在第一個(gè)封閉車(chē)間里，寬敞的作業(yè)區(qū)上一輛車(chē)廂正在進(jìn)行底漆噴繪。記者看到車(chē)體為不銹鋼材質(zhì)，穿著防護(hù)服的工人正在車(chē)頭和底部噴漆，而車(chē)廂內(nèi)部的部件都還沒(méi)有安裝。衛(wèi)其麟說(shuō)，和2號(hào)線(xiàn)車(chē)輛一樣，成都造地鐵為不銹鋼材質(zhì)，在底漆噴繪后車(chē)體將噴繪面漆，除了噴繪橙色飄帶外，沒(méi)有更多的裝飾。
而在噴繪之后，旁邊的車(chē)間將進(jìn)行為車(chē)底和車(chē)內(nèi)空調(diào)平臺(tái)、受電弓平臺(tái)等區(qū)域噴涂阻尼漿的工序，這能提高車(chē)體的隔音降噪功能。之后工人將打磨車(chē)體鋁底板，鋪裝地板布。之后是最重要的內(nèi)組裝。在單獨(dú)的內(nèi)組裝車(chē)間，搭建了三層工作平臺(tái)，分別為車(chē)頂、車(chē)體和車(chē)下，工人可以通過(guò)連通的平臺(tái)到需要的部位上施工。“一切都是精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，比如貼墻標(biāo)示都是以毫米為單位，而內(nèi)裝部件比如扶手、座椅都是以0.1毫米為單位。”
第三列地鐵車(chē)輛進(jìn)入組裝程序
安裝完畢后車(chē)輛則將進(jìn)行稱(chēng)重，稱(chēng)重車(chē)間的八臺(tái)移動(dòng)秤將安放在八個(gè)輪胎下，確保每個(gè)輪胎受力均勻。而在一切就緒后，車(chē)輛還將“洗香香”。衛(wèi)其麟指著車(chē)間里數(shù)以百計(jì)的噴頭說(shuō)，整車(chē)完成稱(chēng)重試驗(yàn)后，車(chē)輛需要進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，以檢測(cè)車(chē)輛各部位的防水性能。之后再進(jìn)行電氣設(shè)備的靜態(tài)調(diào)試，最后上試車(chē)軌道進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，也標(biāo)志著列車(chē)真正下線(xiàn)。
“現(xiàn)在六輛車(chē)已具備下線(xiàn)能力，即將編組成一列車(chē)。本月中旬將進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，月底將正式下線(xiàn)。”蔡德權(quán)稱(chēng)，本月底第一列下線(xiàn)的地鐵既是東延線(xiàn)的第一列車(chē)，也是成都造地鐵的第一列車(chē)，此外，廠(chǎng)房?jī)?nèi)第三列地鐵也已進(jìn)入組裝程序。
記者 嚴(yán)薇
