昨日，五童路，市勘測院專家在現場對橋梁變形、橋梁結構等方面進行監測。 記者 徐元賓 攝
小石壩高架橋因橋體安全隱患，雙向道路繼續封閉。昨日上午，市勘測院專家趕到現場，啟動橋梁變形、橋梁結構等方面監測。安全監測將持續一周，預計調查報告下周出爐，后續維修方案將根據調查報告制定，目前無法確定解除封道的時間。
監測車衛星定位橋梁結構
昨日下午，記者在渝魯立交處便看到一塊提醒駕駛員擇道行駛的指示牌，重慶海事局門前紅綠燈處，通向五童立交的指示燈已關閉。盡管現場沒有交警指揮，車輛仍有序繞道前行，并沒因五童立交封閉而造成擁堵或調頭現象。
據市市政委相關負責人介紹，市勘測院專家目前已開始對小石壩高架橋的橋梁變形、橋梁結構等方面進行一系列監測。
大橋邊，一個黃色三角架頂端安裝有一個白色物體，工作人員不時從里面導出數據，并登記入冊。“這是天寶RTK衛星接收儀器。”重慶勘測院一工作人員介紹，接收器主要是對立交進行衛星定位，了解大橋的結構現狀，所得結果比GRS測試更精準。
該工作人員透露，大橋勘測有很多程序，預計測試時間將持續一周。
淹沒橋墩的棄土變成菜地
根據專家初步監測，小石壩高架橋出現安全事故與橋下回填土堆放有關。
昨日下午，記者在市政工作人員帶領下到達大橋底部。小石壩高架橋共有近20個橋墩，通向內環快速路一側的6個橋墩已經被泥土淹沒。甚至有居民在泥土上方，刨出一塊塊田地種菜。
“修橋時，橋墩均矗立在平地上的。”市政工作人員介紹，如今，被淹沒的橋墩處，泥土幾乎快與橋墩頂端持平。橋墩被泥土包裹，難免受到壓力而變形。家住海事局旁的羅大爺說，包裹橋墩的泥土都是工地的棄土。去年開始，有車輛從建筑工地運來渣土，傾倒于此。
市市政委道橋處負責人稱，關于大橋的后續維修方案，將根據調查報告來制定。但可以明確的是，維修一座大橋比修一座新橋的工序還復雜。
