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　　【摘要】： 車輛的超載、超限運行,橋梁養護經費的不足,使橋梁長期處在病態的工作狀態。既有舊橋的安全運營一直是人們較為關注的熱點問題,國內、外橋梁不斷發生的坍塌事故,給人們敲響了警鐘。近年來,橋梁的實時監測成為比較活躍的研究領域,它涉及多門學科,多項技術,是一項非常實用的在線監測系統。使人們對橋梁結構的工作狀態、健康情況有了一個明確地認識。 小波變換理論是近年來迅速發展起來的新興學科,已成為眾多領域的研究熱點。本文首先對國內外橋梁的監測研究現狀進行了全面、系統的評述,介紹了橋梁實時監測系統的構成及工作過程,然后詳細介紹了小波變換的概念和它具有良好時頻局部與多分辨率分析特性,及在橋梁實時監測系統中應用的可行性,并利用Matlab和ANSYS仿真試驗驗證了小波變換在信號去噪和小波的奇異性檢測原理分析突變信號的能力。最后,結合三座既有橋梁的現場試驗,對結構的動力信號進行實時監測,通過對信號的小波分析,觀察不同尺度下信號圖像,來判斷結構損傷的存在。由于多尺度分析方法具有較高的計算效率,能夠通過預警閥值的設置,來進行實時監測的在線預警。 【關鍵詞】：小波變換 舊橋 實時監測
【學位授予單位】：河北工業大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TP274.4
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2008.156687
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-20
• §1-1 舊橋實時監測的必要性8-11
• §1-2 橋梁結構實時監測的概念11
• §1-3 國內外研究現狀11-14
• 1-3-1 實時監測技術的應用11-13
• 1-3-2 實時監測系統的構成13-14
• §1-4 橋梁結構監測的理論研究發展14-18
• 1-4-1 信號分析與參數識別15-16
• 1-4-2 振動的損傷識別方法16-18
• §1-5 當前橋梁實時監測的主要問題18-19
• §1-6 本文研究背景19
• §1-7 本文研究的主要內容19-20
• 第二章 小波變換理論20-29
• §2-1 小波變換的產生、發展20
• §2-2 小波變換在土木工程中的應用20-21
• §2-3 多尺度分析與 Mallat 算法21-23
• §2-4 小波變換理論23-28
• 2-4-1 小波和小波變換23-26
• 2-4-2 小波包分析26-28
• §2-5 小結28-29
• 第三章 小波變換的監測信號分析29-41
• §3-1 小波變換的多尺度性29-33
• §3-2 小波變換去噪33-36
• 3-2-1 去噪原理33-35
• 3-2-2 去噪的實現35-36
• §3-3 仿真監測信號分析36-40
• 3-3-1 Matlab 仿真試驗36-37
• 3-3-2 ANSYS 仿真試驗37-40
• §3-4 小結40-41
• 第四章 小波變換對舊橋結構損傷的分析和預警41-55
• §4-1 小波變換用于突變信號檢測的原理41-43
• §4-2 小波變換模極大值的確定方法43-44
• 4-2-1 Lipschitz 指數43
• 4-2-2 小波變換極大值與 Lipschtiz 指數的關系43-44
• §4-3 小波變換在舊橋實時監測中的應用44-53
• 4-3-1 仿真試驗44-45
• 4-3-2 現場試驗45-53
• §4-4 閥值預警53-54
• §4-5 小結54-55
• 第五章 結論與展望55-57
• §5-1 結論55
• §5-2 展望55-57
• 參考文獻57-59
• 致謝59