某港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)ZH-4標(biāo)某站第三、五施工段監(jiān)控量測(cè)方案
時(shí)間:2010-12-25 18:25來(lái)源: 百度文庫(kù) 作者:監(jiān)測(cè)人 點(diǎn)擊:次
本段周邊環(huán)境比較復(fù)雜，車(chē)站基坑開(kāi)挖尺寸大、地質(zhì)較差、復(fù)雜多變，基坑周邊既有建筑物較多，基坑內(nèi)地下管線(xiàn)較多。需要在車(chē)站基坑開(kāi)挖施工中采用科學(xué)先進(jìn)、準(zhǔn)確可靠的監(jiān)測(cè)手段及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工，是確保周?chē)ǎ?gòu)）筑物及施工安全的關(guān)鍵。監(jiān)控量測(cè)應(yīng)確保基坑穩(wěn)定、周
本段周邊環(huán)境比較復(fù)雜，車(chē)站基坑開(kāi)挖尺寸大、地質(zhì)較差、復(fù)雜多變，基坑周邊既有建筑物較多，基坑內(nèi)地下管線(xiàn)較多。需要在車(chē)站基坑開(kāi)挖施工中采用科學(xué)先進(jìn)、準(zhǔn)確可靠的監(jiān)測(cè)手段及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工，是確保周?chē)ǎ?gòu)）筑物及施工安全的關(guān)鍵。監(jiān)控量測(cè)應(yīng)確保基坑穩(wěn)定、周邊建筑物和各類(lèi)地下管線(xiàn)的安全。同時(shí)通過(guò)監(jiān)測(cè)掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)、地表及建筑物的動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)預(yù)測(cè)和反饋，用成果修整設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工，為以后工程作技術(shù)儲(chǔ)備。
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