施工方找來專家為開裂路面附近的樓房進行監測，截至2009年12月31日，已經監測了6次。“檢測報告顯示，樓下的裂縫沒有危及樓房安全，居民可放心居住。”該工作人員說，事發之后每隔一段時間，專家都到場監測，針對最新情況給出處理意見，“我們一直按照有關部門的要求以...

“在正常養護和監測范圍內，現在這條縫是有點偏大了，但這不屬于結構性安全隱患。”該負責人承認，這是因為伸縮縫的設施壞掉了，需要更換一套新的，目前已列入今年南京的橋梁維護計劃中。據稱，他們準備更新橋梁兩側護墩的連接型鋼(用于連接伸縮縫末端兩邊的橋體，并用...

加大了病害橋梁的檢測監控和安全隱患的排查力度，重點加強對廣州市城市橋梁的安全管理與日常檢測維修工作。據悉，廣州市橋梁已基本消除E級橋(危橋類)，大部分橋梁處于合格水平以上(C級以上)，少數處于不合格狀態的橋梁(D級橋)已納入重點監控范疇。 ...

在三門峽黃河大橋和澠池南曲大橋已修建了兩處圍油欄，還組織多艘船只在庫區通過投放吸油氈和凝油劑吸取油污。另外還安排風陵渡大橋、三門峽庫區、大壩下游、澠池南曲大橋設立4個水質監測點，實行24小時監測，1小時一監測，1小時一報告。 ...

先進電動車技術、香港首部成功研發的電動車“mycar”、大型結構診斷與預測系統、精密鐵路監測系統。據悉，“精密鐵路監測系統”是全球首套智能鐵路監測網絡，此尖端光纖技術屢獲國際獎項，現已應用于香港鐵路公司正常運營中。...

環境科研是環境監測工作的重要組成部分。 寧夏環境監測中心站自1979年建站以來，歷經幾代人的不懈努力，各項工作均取得了長足的進步。在成績和榮譽面前，寧夏環境監測中心站上下求索，不斷適應新形勢，探索新道路，謀求新發展。近年來，環境監測中心站重點在環境監測規...

會議專家分防汛組、地質組、水工組、施工組、金結組、監測組等6個小組分別從工程建設形象面貌、工程蓄水與防洪度汛、工程地質、樞紐建筑物設計、土建工程施工質量、金屬結構設備、安全監測工程等七個方面進行了鑒定。專家組采用聽取參建單位匯報、查閱各參建單位蓄水驗...

12月28日上午9時，廣州地鐵五號線開通試運營儀式在地鐵珠江新城站地面舉行。這是廣州市建成投入使用的第5條地鐵線路。五號線是廣州軌道交通線網中東西向的骨干線，全長32公里，共設有24座車站。同時開通的，還有四號線北延段的萬勝圍至車陂南段。加上此前開通的地鐵一、...

《北京市建設工程現場施工安全監督工作規定》中明確，安全監督機構除對涉及工程本身的現場工程深基坑的邊坡位移、沉降監測情況等實體安全防護情況進行重點抽查外，發現其周邊房屋及市政設施安全隱患的，也應及時整改。 ...

由國家電監會大壩安全監察中心、水利水電規劃總院、中南院、安蓉建設總公司、華東勘測設計研究院、西北水科院、四川電力公司、四川電力監理、成都勘測設計研究院、映秀灣水力發電總廠和水利水電第十工程局等16個單位五十多名領導和專家組成檢查組，根據《水電站大壩運行...

沈陽地鐵在設計階段就已經考慮這個問題了，現在隧道建設得略微凸起，將來凸起的部分慢慢沉降后就是平的隧道了。...

監測人特征值匯總軟件2.0不再免費發放，而是作為捐贈資助監測人網站的一種獎勵，捐贈者達到110元以及110元以上者，我們將在第一時間免費奉上我們的軟件。 ...

2009年12月2日監測人特征值統計軟件2.0正式開發完成，監測人是由監測人網站團隊獨立開發的第二款軟件，目前的版本有1.0、2.0版本，2.0版本修改了1.0版本的部分問題，使得2.0成為現場監測人員進行監測資料分析的必備利器。 ...