2.1 沉降觀測的質量保證措施
基準點位于地鐵隧道開挖邊界
工作點的選取應視觀測點與基巖基準點的距離而定，初步確定為每個基準點聯測三個工作點。
在整個路段，將所有的控制點（包括基準點、工作點）組成變形監測的高程監測控制網，網型應布設成能夠有幾何圖形檢驗的閉合、附和及組成的網。
主要使用電子水準儀觀測，以消除人員引起的誤差，根據電子手簿提示的限差決定是否復測，嚴格按整個線路返測站數比例決定是否全部重測。
交通繁忙地段應注意作業安全，同時避免由此帶來的誤差，可選擇合適的時間段觀測，必要時派專人疏導線路。
2.2 位移監測的質量保證措施
每個車站須布設至少3個基準點，4個工作點，位于車站內相對穩定的地區，點位要深埋，其位置應方便由基準點向監測點引測。鑒于基準點是位移監測的起算點，因此要注意保持基準點之間的圖形結構，以保證足夠的精度，點與點之間的距離應大于
測點總體上要遵循分級布設，逐級控制的原則：即基準點～監測控制網～監測點。首先檢測基準點的穩定性，然后利用穩定基準點的平面數據作為起算數據，布設監測控制網，再利用監測控制點測量監測點。綜合考慮本次變形監測的目的和地鐵工程特點，水平位移監測控制網須布設為獨立控制網。
本項目的位移監測精度級別較高，技術設計方案外的其它因素是影響精度的關鍵，一定保證測站、鏡站的強制對中，儀器、人員、觀測時段應統一。保證觀測的各項指標在規定的范圍內。作業時，進行測站平差，根據限差情況決定是否復測，嚴格按整個線路返測站數比例決定是否整個線路進行重測。
2.3 土體及結構變形監測的質量保證措施
(1) 結構及土體的測斜管的安裝嚴格按方案規定的方法。
(2) 測斜管應在測試前5天裝設完畢，并在3～5天內重復測量不少于3次，判明處于穩定狀態后，進行測試工作。
(3) 用模擬測頭檢查測斜管導槽。
(4) 測頭導輪插入測斜管導槽內應緩慢地下放至管底，測讀完畢后，將測頭旋轉180°插入同一對導槽內，以上述方法再測一次，深點深度同第一次相同。測讀完畢后，將測頭旋轉90°，按相同程序，測量另一對導槽的兩個方向的讀數。
(5) 每一深度的正反兩讀數的絕對值宜相同，當讀數有異常時應及時補測。
2.4 測力監測的質量保證措施
(1) 指導、監督土建承包商埋設軸力計、應變計及鋼筋計，測力預埋件安裝的好壞直接影響監測數據采集的可靠性。
(2) 根據測力預埋件的型號配制相應的數據采集器，將測力預埋件嚴格按規定連接至數據采集器，確保監測數據采集準確性。
(3) 在支撐受軸力前進行初始頻率的測量；基坑開挖前應測試2～3次穩定值，取平均值作為計算應力變化的初始值。振弦式頻率讀數儀測試軸力計的頻率值，與元件標定的頻率曲線進行比較，換算成相應的應力值，每次應力實測值與初始值之差即為應力變化，并填寫監測報表，繪制軸力變化曲線圖，及時提交委托方，供設計、施工方作基坑安全的評估和下一步施工的參考依據。
2.5 現場資料記錄的質量保證措施
(1) 現場記錄使用統一制定的標準格式，內容應填寫齊全，字跡清楚，不得涂改、擦改和轉抄。凡劃改的數字和超限劃去的成果，均應注明原因和重測結果所在的頁數。
(2) 須現場計算的檢核數據要當場完成，避免返測而耽誤工期。
(3) 電子記錄要注意記錄儲存設備的電源更換，避免數據丟失。注意手工錄入的數據復核和非直接采集項目的檢查。
2.6 儀器、人員配置的質量保證措施
(1) 保證100%監視和監測設備在校準、鑒定的有效期內運行。
(2) 注意儀器設備的日常維護保養和運輸安全。
(3) 按規定的頻率和方法進行儀器的常規檢測。
(4) 保證所有人員到位，持證上崗。
(5) 各監測項目要按人員固定、儀器固定、方法固定、監測時間段固定的原則作業，以保證數據成果的可靠性和精確性。
