2006年被定為危橋
沙面西橋與普通橋梁不同,它在方便居民出行的同時,還是國家A級重點文物。2006年,文物專家經過監測,沙面西橋發生動態性沉降,因而被橋梁鑒定權威部門確定為一級危橋,考慮到橋梁的不安全性以及文物的特殊性,荔灣區建設部門立即依法對其進行了封閉和監控。
怎么修呢?橋梁專家認為,干脆脫胎換骨,新建一條橋的主體,然后在橋的外表保留下原有橋梁的磚石,這樣橋梁安全了,而外表還是古橋;對這種意見,文物專家則激烈反對,“沒有了骨架,只保留一層皮的橋梁還是原來的橋梁嗎?這樣不叫保護文物,而是在破壞文物。”文物專家抬出了文物保護法,爭論得以平息,各方達成了一致意見:既要修好橋梁,更要保護文物。
亞運前完成一期加固
在接下來近3年時間內,關于橋梁修繕的方案,從國家文物總局到省文化廳到市文化局,層層審批、級級把關,等到今年上半年,方案審批通過,施工單位才開始進場施工。
參與該項工程的文物保護專家、廣州大學嶺南建筑研究所所長湯國華說,計劃亞運前對西橋先進行一期加固,將橋底鏟除批蕩,恢復紅磚,對橋底裂縫進行灌裝加固,增加橋墩承重能力,同時移走加在橋身旁邊的水管。目前,經過荔灣建設部門約2個月的整修加固,沙面西橋已試開放通行,接下來,建設部門將繼續加強對橋梁的監測檢查,確保亞運期間的通行安全。同時,荔灣建設部門介紹,亞運后將對沙面西橋進行二期全面加固,徹底解決橋梁沉降問題。
�。ㄓ浾� 吳璇堅 文/圖)國家A級文物、有著149年歷史的“百歲”沙面西橋封閉四年終于暫時恢復通行了!記者昨天在沙面巡街發現,沙面西橋在今年9月開始了首期簡易維修,橋拱下加裝鋼支架加固后于上周六重新恢復人行功能。不過記者獲悉,恢復通行只是暫時的,亞運后古橋還將進行“大手術”翻修。
同城媒體報道
古董橋裝鋼支架暫保安全
記者昨天在沙面巡街發現,封閉了4年之久的沙面西橋“剛剛好”趕在了亞運之前重新恢復了人行功能。
三橋拱下由兩組鋼支架穩穩支撐著,橋面鋪上的平整水泥路與人行天橋重新實現“無縫對接”,橋上來回出入沙面的人在老橋上川流不息,橋兩側重新拉上電線,安裝了地面路燈,一座百年古董橋在沙面島重新煥發出昔日人流穿梭的生機。
百年沙面西橋(“英格蘭橋”)一直是市民進出沙面的重要通道。不過在2006年,由于其中一個橋墩出現了些微沉降,西橋從那以后就全面封閉。由于它是國家A級重點文物,維修方案需多層審批,一級級上報到國家文物局,一下子封閉了4年。
今年9月,沙面西橋維修方案終于獲批并正式開始進入首期簡易維修。沙面文物保護工程總負責人、廣州大學嶺南建筑研究所所長湯國華告訴記者,主要對沙面西橋危橋磚拱裂縫的灌漿填補、三孔磚拱橋拱圈底加上了鋼結構支護,重新加固橋面,恢復通行功能。
亞運后橋下沙基涌段也要圍
“這個加裝了明顯鐵架支撐的簡單維修方案只是暫時的。”湯國華說,現在的維修方案將揭開舊橋“皮面”,在原來的三孔拱橋里植入三個相連的新拱,代替下沉橋墩的受力。考慮到百年老橋的外觀,新橋拱將暗藏于橋面之下,完全看不出加固的痕跡。“沙面西橋‘揭皮加拱’后,古橋可保數十年安全。”湯國華表示,亞運過后,沙面西橋將重新圍蔽動“大手術”修復,西橋下的沙基涌段也將圍堰起來以勘察百年橋墩情況。
街坊原聲
少走冤枉路老人最受用
昨天早上,今年80多歲、家住清平藥材市場后面的老西關陳伯拄著拐杖,從六二三路人行天橋下橋后直接通過沙面西橋,進入沙面晨運,“足足少走百多米冤枉路!”陳伯說,西橋封閉期間,像他們這些腿腳不便的老人家入沙面“很抵力”,下天橋后要多走近百米繞到另一座橋,單是這來回進出就夠嗆。
住在沙面的陳姨也說西橋復通后買菜方便多了,“現在走過西橋就直接上人行天橋通到六二三路的市場附近,來回省了十幾分鐘路程。