【學位授予單位】:石家莊鐵道學院
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2005
【分類號】:U446.2
【DOI】:CNKI:CDMD:2.2006.048263
【目錄】:
- 第一章 緒論8-17
- 1.1 概述8-9
- 1.2 橋梁健康診斷9-10
- 1.3 研究發展現狀10-15
- 1.3.1 動力指紋法11-12
- 1.3.2 模型修正法12-13
- 1.3.3 其它結構損傷診斷方法13-15
- 1.4 橋梁健康診斷存在的主要問題及未來研究方向15-16
- 1.5 本文的研究內容16-17
- 第二章 橋梁結構損傷識別有限元模型的建立及損傷識別過程17-31
- 2.1 橋梁結構損傷識別有限元模型的建立17-24
- 2.1.1 ANSYS 理論基礎及分析思路17-18
- 2.1.2 ANSYS 分析流程18-19
- 2.1.3 橋梁結構損傷有限元模型建立應注意的問題19-21
- 2.1.4 ANSYS 中桿單元簡介21
- 2.1.5 ANSYS 中梁單元簡介21-22
- 2.1.6 ANSYS 中殼單元簡介22-23
- 2.1.7 ANSYS 中超單元(子結構)及其使用流程23-24
- 2.2 識別過程24-29
- 2.2.1 識別基本思路24-25
- 2.2.2 系統響應測試——環境隨機激振法25-26
- 2.2.3 模態選取26-27
- 2.2.4 理論模型模態數據和實測模態數據的匹配27
- 2.2.5 測量噪聲的解決27-28
- 2.2.6 算法的實現28
- 2.2.7 具體識別的兩種情況28-29
- 2.3 小結29-31
- 第三章 基于子結構剛度修正的損傷識別31-49
- 3.1 動力學問題的一般理論31-34
- 3.1.1 多自由度線性系統振動的理論基礎31-33
- 3.1.2 低階模態求解理論33-34
- 3.2 子結構剛度修正識別理論34-37
- 3.3 此方法識別應用中的相關問題37-48
- 3.3.1 對實測模態進行質量規一化37-38
- 3.3.2 測量模態選取準則38-39
- 3.3.3 理論模型自由度和實測數值的匹配39-48
- 3.3.4 噪聲48
- 3.4 小結48-49
- 第四章 識別算法的應用實例49-72
- 4.1 簡支梁損傷識別49-66
- 4.1.1 模型概況49
- 4.1.2 子結構剛度修正的理論識別49-56
- 4.1.3 模態擴階識別56-60
- 4.1.4 模態減縮識別60-62
- 4.1.5 有測量噪聲識別62-66
- 4.2 平面桁架損傷識別66-69
- 4.2.1 模型概況及結構劃分66-67
- 4.2.2 損傷模擬識別67-69
- 4.3 小結69-72
- 第五章 結論與建議72-74
- 5.1 結論72-73
- 5.2 建議73-74
- 參考文獻74-78
- 致謝78-79
- 個人簡歷、在學期間的研究成果及發表的學術論文79
- 個人簡歷79
- 已發表的學術論文79