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1地基結構檢測

地基結構檢測研究院包括基坑監(jiān)測，樁基檢測等等地基基礎工程。 具體樁基檢測（高應變、低應變、鉆芯檢測以及靜載試驗），基坑監(jiān)測，基坑支護等等。

樁基檢測

我室自95年開展樁基檢測工作以來，圍繞寶鋼及上海市進行了大量樁基檢測，逐步完善了樁基檢測的機具配備，人員配置。我們能承擔樁基3大檢測項目（高應變、低應變、靜載荷）檢測作業(yè)，每年約完成數(shù)千根樁的低應變檢測，數(shù)百根樁的高應變檢測，數(shù)十根樁的靜載試驗檢測。此外還可進行灌注樁成孔檢測工作。我們低應變儀器為美國PIT樁身完整性檢測儀（3臺），高應變儀器為美國PDA打樁分析儀（3臺），靜載荷儀器為武漢巖海樁基檢測儀（3臺）。檢測范圍：　1. 高應變　2. 低應變　3. 靜載荷：堆載實驗、錨樁法

樁基檢測內(nèi)容

樁基工程質(zhì)量檢測內(nèi)容灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分，因而對樁基的檢測便可分為成孔質(zhì)量檢測和成樁質(zhì)量檢測兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個環(huán)節(jié)。成孔作業(yè)由于是在地下、水下完成，質(zhì)量控制難度大，復雜的地質(zhì)條件或施工中的失誤都有可能產(chǎn)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過厚等問題。成樁質(zhì)量檢測又可分為承載力檢測和對完整性檢測。成孔質(zhì)量檢測在灌注樁的施工中，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側摩阻力、樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低；樁孔上部擴徑將導致成樁上部側阻力增大，而下部側阻力不能完全發(fā)揮，同時單樁的混凝土澆注量增加；樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮；樁底沉渣過厚使得樁長減少，對于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。樁的承載力檢測樁的承載力與加荷速率有很大關系，由于靜荷載試驗與任何動荷載試驗相比，所施加的荷載速率最慢，最接近于實際工程的加荷速率，所以試驗的結果最接近于實際樁的承載力，因而，國內(nèi)外均將靜荷載試驗的結果作為樁承載力的標準。樁的完整性檢測基樁的低應變動測法就是通過對樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周圍土體的微幅振動，同時用儀表量測和記錄樁頂?shù)恼駝铀俣群图铀俣龋�利用波動理論或機械阻抗理論對記錄結果加以分析，從而達到檢驗樁基施工質(zhì)量、判斷樁身完整性、預估基樁承載力等目的。因此，低應變一般只適合對樁的完整性檢測。對于正常的混凝土，聲波在其中傳播的速度是有一定范圍的，當傳播路徑遇到混凝土有缺陷時，如斷裂、裂縫、夾泥和密實度等，聲波要繞過缺陷或在傳播速度較慢的介質(zhì)中通過，聲波將發(fā)生衰減，造成傳播時間延長，使聲時增大，計算聲速降低，波幅減小，波形畸變，利用超聲波在混凝土中傳播的這些聲學參數(shù)的變化，來分析判斷樁身混凝土質(zhì)量。^[1] 

結構應力測試

結構在使用過程中，在荷載用下會產(chǎn)生變形，構件內(nèi)部應力會進一步發(fā)展，使用多年后，為保證安全生產(chǎn)或為了解結構安全、可靠程度，往往需要對在用結構構件進行變形及應力檢測，我室多年來配合寶鋼工程建設在多項工程監(jiān)測中對廠房柱基變形，傾斜，構件應力，進行監(jiān)測，為制定各類決策、方案提供了可靠的科學依據(jù)。　 1. 建（構）筑物健康監(jiān)測　現(xiàn)有建（構）筑物在使用過程中為確保其使用安全和適用性，必須對其現(xiàn)有使用狀況進行實時監(jiān)測，主要檢測內(nèi)容為關鍵部位的應力監(jiān)測、關鍵部位的變形監(jiān)測等，我部門多年來一直配合寶鋼進行該項目的工作，為寶鋼特殊工況廠房進行了多項健康監(jiān)測。地基加固部 地基土由于上部結構荷載發(fā)生變化或新建工程地基承載力不能滿足設計要求，就必須對地基進行加固處理。地基加固方法非常多。我單位也承擔地基加固處理施工，主要進行錨桿靜壓樁及壓密注漿施工。　 錨桿靜壓樁是利用結構或建筑物自重,通過予留錨桿或現(xiàn)埋錨桿將壓樁反力經(jīng)由壓樁架傳遞到基礎中,從而提高或改進建筑物基礎承載力的一種方法。　 靜壓樁工程相對于打樁工程具有無噪音、無污染、施工影響范圍小等優(yōu)點，錨桿靜壓樁又利用了結構自重，它可節(jié)省工期，施工占地范圍小，可在已有建筑內(nèi)部施工達到補強、糾偏等作用。

基坑監(jiān)測

軟土地區(qū)大型基坑施工風險大，其土質(zhì)差、地下水位高、施工工期長、影響范圍大。為保證工程順利進行，需對工程本身及周圍建、構筑物進行多項安全監(jiān)控，為施工提供準確信息。我科室監(jiān)測業(yè)務主要參數(shù)包括：　 1. 沉降、位移、深層土體位移、地下水位、支撐軸力、孔隙水壓力、分層沉降、土壓力、鋼筋應力、坑底回彈隆起、錨桿拉力，房屋傾斜。以上參數(shù)可以保證在基坑施工過程中對基坑本身及周邊環(huán)境進行安全監(jiān)測工作。　2. 大體積混凝土測溫　我部擁有的大體積混凝土測溫技術，主要應用鋼鐵企業(yè)爐體基礎及大型建筑底板，由于上部荷載大，其基礎體積也大，底板較厚，在混凝土澆筑、養(yǎng)護過程中混凝土水化熱使混凝土體內(nèi)外溫度差異逐步增大，當溫度變形受到約束,將會在混凝土體上產(chǎn)生溫度裂縫，影響結構正常使用， 因此必須在施工過程中對其中心、表面溫度進行監(jiān)控，隨時采取必要措施將溫差控制在允許范圍內(nèi)。　 3. 地基加固　地基土由于上部結構荷載發(fā)生變化或新建工程地基承載力不能滿足設計要求，就必須對地基進行加固處理。地基加固方法非常多。我單位也承擔地基加固處理施工，主要進行錨桿靜壓樁及壓密注漿施工。　錨桿靜壓樁是利用結構或建筑物自重,通過予留錨桿或現(xiàn)埋錨桿將壓樁反力經(jīng)由壓樁架傳遞到基礎中,從而提高或改進建筑物基礎承載力的一種方法。　靜壓樁工程相對于打樁工程具有無噪音、無污染、施工影響范圍小等優(yōu)點，錨桿靜壓樁又利用了結構自重，它可節(jié)省工期，施工占地范圍小，可在已有建筑內(nèi)部施工達到補強、糾偏等作用。

振動測試

設備環(huán)境振動測試我們部門還可通過對機器或結構在工作狀態(tài)振動的下狀態(tài)監(jiān)測，對機器或結構可進行故障診斷、環(huán)境控制、等級評定；測量機器或結構的受迫振動獲得被測對象的動態(tài)性能：固有頻率、阻尼、響應、模態(tài)等信息，找出薄弱環(huán)節(jié)，通過改進設計提高其抗振能力，或通過隔振處理改善機械的工作環(huán)境和性能。以下介紹相關一案例：　1. 某地鐵道床隔振結構及隧道結構振動測試　該項目主要是了解地鐵運行過程中道床隔振結構的隔振效果的測試，了解過車時產(chǎn)生的振動對隧道結構產(chǎn)生的影響，下圖是我公司技術人員在晚上地鐵停運后現(xiàn)場測試和安裝傳感器的一些照片。　 2. 結構振動與結構噪聲監(jiān)測　隨著城市建設的發(fā)展和現(xiàn)代人們對生活質(zhì)量要求的提高，工業(yè)廠房，交通等對周邊環(huán)境的振動、噪聲影響日趨嚴重，對其造成建（構）筑物本身和周邊環(huán)境的影響已經(jīng)提到了議事日程上，為了了解振源和周邊環(huán)境受影響的程度，我們必須對其進行

材料檢測

建材、節(jié)能材料檢測（1）建筑材料 1. 水泥物理力學性能檢驗 2. 砂、石常規(guī)檢驗 3. 混凝土強度、抗?jié)B、配合比 4. 砂漿強度、配合比檢驗，干粉砂漿、聚合物水泥防水砂漿、水泥基結晶防水涂料檢驗 5. 混凝土外加劑、粉煤灰、礦渣粉、硅粉檢驗 6. 墻體材料檢驗，包括燒結普通磚、燒結多孔磚、燒結空心磚和空心砌塊、混凝土多孔磚、普通混凝土小型空心砌塊 7. 防水材料檢測 （瀝青防水材料、高分子防水材料、防水涂料、建筑密封材料）防水材料的常規(guī)檢驗項目瀝青防水材料： 可溶物含量、不透水性、耐熱度、拉力、最大拉力時延伸率、低溫柔度、撕裂強度；高分子防水材料：拉伸強度、拉力斷裂伸長率、熱處理尺寸變化率、低溫彎折性、不透水性、尺寸偏差、剪切下的黏合性、硬度（邵爾A）；防水涂料：拉伸強度、斷裂延伸率、低溫柔性、不透水性、固體含量、加熱伸縮率、涂膜表干時間、涂膜實干時間、耐熱性、黏結性；建筑密封材料：密度、耐熱性、低溫柔性、拉伸粘結性、浸水后拉伸粘結性、表干時間、下垂度工程其他檢測有：水泥、混凝土用水、外加劑、粉煤灰、水玻璃、陶瓷磚、 耐酸磚、礦渣粉、建筑用石灰、普通用砂 、建筑用砂、膠粘劑等。（2）節(jié)能材料 1. 保溫板（EPS板、XPS板、聚氨酯泡沫塑料、泡沫玻璃制品、建筑用巖棉礦渣棉絕熱制品、建筑絕熱用玻璃棉制品等）檢驗 2. 膠粉聚苯顆粒保溫漿料、加氣混凝土砌塊的檢驗 3. 保溫用粘粘劑、抹面膠漿、抗裂砂漿、面磚粘結砂漿等的檢驗 4. 增強抗裂膩子、柔性耐水膩子等的檢驗 5. 耐堿網(wǎng)格布的檢驗 6. 電線電纜截面積和單位長度電阻值檢驗 7. 節(jié)能錨栓抗拉拔強度（現(xiàn)場拉拔土工檢測簡易土工檢驗，包括密度、無側限抗壓、液塑性試驗、擊實試驗、瀝青路面壓實度（鉆心法）、路面回彈彎沉、現(xiàn)場檢測化學錨栓拉拔試驗、機械錨栓拉拔實驗、化學植筋拉拔實驗等等。^[2]