一、監(jiān)測目的
邊坡場地位于某市龍崗區(qū)布吉街道辦南坪快速路出口約
由于巖土工程的復(fù)雜性, 邊坡支護(hù)系統(tǒng)受到許多難以確定因素的影響，因此在邊坡施工過程中及竣工結(jié)束后一段時間內(nèi)對邊坡變形等進(jìn)行監(jiān)測, 應(yīng)用監(jiān)測所得的信息指導(dǎo)設(shè)計、施工，及時、詳細(xì)的掌握支護(hù)系統(tǒng)的變化和穩(wěn)定狀況, 以確保支護(hù)系統(tǒng)和周圍環(huán)境的安全。
二、監(jiān)測內(nèi)容
根據(jù)《深圳市公路交通工程試驗檢測中心樓群后邊坡加固工程施工圖》及《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB 50330-2002）中的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，本工程實施以下兩項監(jiān)測。
1. 位移監(jiān)測；
2. 沉降監(jiān)測；
三、監(jiān)測技術(shù)的依據(jù)
1、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB 50330-2002）；
2、《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)；
3、《建筑變形測量規(guī)程》(JGJ/T-8-97)；
4、《深圳市公路交通工程試驗檢測中心樓群后邊坡加固工程施工圖》。
四、監(jiān)測點布置
根據(jù)《深圳市公路交通工程試驗檢測中心樓群后邊坡加固工程施工圖》設(shè)計要求，在坡頂布置5個位移監(jiān)測點、在二級平臺擋墻頂部設(shè)置4個位移監(jiān)測點，共布置監(jiān)測點9個，具體見監(jiān)測點平面布置圖。
五、監(jiān)測原理、方法及監(jiān)測儀器
1、主要監(jiān)測、檢測儀器
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序號 |
監(jiān)測項目 |
主要監(jiān)測儀器 |
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1 |
位移監(jiān)測 |
日本索佳SET210K型全站儀 |
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2 |
沉降監(jiān)測 |
日本索佳SET210K型全站儀或DSZ2水準(zhǔn)儀 |
2、位移測量
水平位移觀測為平面控制測量，必須先在測區(qū)內(nèi)建立平面控制網(wǎng)。水平位移監(jiān)測網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用如下方法：
2.1.采用基準(zhǔn)線法時，基準(zhǔn)線兩端分別建立檢核點。觀測前先檢查基點是否移動。觀測時位于基點的全站儀和位于測點上的標(biāo)牌均要檢驗對點器的可靠性，量取偏距時均移動鋼尺讀數(shù)兩次。
2.2.采用三角測量法進(jìn)行觀測，控制網(wǎng)為三角網(wǎng)。三角網(wǎng)由測區(qū)內(nèi)若干個起控制作用的點（工作基點）和基坑周邊按規(guī)范要求的間距設(shè)置的位移觀測點相互連接而成。觀測中使用鋼尺或紅外測距儀測量控制網(wǎng)中三角的起始邊（基線）長，使用索佳SET22D型全站儀觀測各三角的內(nèi)角，按四等三角精度觀測。外業(yè)觀測成果經(jīng)內(nèi)業(yè)整理計算即可求得各點的位移量。
測量中的主要誤差如下：(經(jīng)過計算，角度值已經(jīng)折算成長度值。)
對中誤差：<
整平誤差：<
瞄準(zhǔn)誤差：<
方法誤差：<
2.3.根據(jù)控制點及水平位移測點的通視情況，用固定的日本索佳SET22D型全站儀、固定的反射棱鏡、固定的控制點測出固定方向和點位。第一次水平角一測回，邊長一測回四次讀數(shù)取中數(shù)；其計算成果作為本工程水平位移點坐標(biāo)的初始值，以后各次測量水平角一測回，邊長一測回兩次讀數(shù)取中數(shù)。水平位移觀測作業(yè)方法：
1)、水平位移觀測采用固定基準(zhǔn)點、固定定向點、固定儀器的方法。在坡頂及有平臺能架設(shè)反光棱鏡的觀測點位上，用日本索佳SET22D電子全站儀采用極坐標(biāo)法直接測量觀測點的坐標(biāo)進(jìn)行比較。水平角觀測兩測回，邊長采用紅外測距一測回（四次讀數(shù)），垂直角觀測一測回，儀器高、覘標(biāo)高量至毫米。
ａ、極坐標(biāo)法：將測得的坐標(biāo)變化量投影至垂直邊坡走向方向的位移量；
ｂ、小角法：按下式計算
ｅ＝β／ρ×Ｌ
式中ｅ——平面位移量 ρ——206265
Ｌ——觀測基準(zhǔn)點至監(jiān)測點的距離
β——觀測小角
3、沉降測量
在坡頂和平臺上布置觀測點，觀測點應(yīng)通視良好，以利于精密儀器測量。當(dāng)位移值超過該建筑物允許值之后，立即會同有關(guān)單位共同制定防止位移發(fā)展措施，以控制建筑物的變形。測量方法根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用如下方法：
3.1.水準(zhǔn)儀
水準(zhǔn)監(jiān)測按照國家Ⅱ等水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求進(jìn)行。水準(zhǔn)儀型號為DSZ2+FS1光學(xué)平板測微器，每公里往返測量高差標(biāo)準(zhǔn)差為±
水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求
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等級 |
每千米高差 全中誤差(mm) |
水準(zhǔn)儀的型號 |
水準(zhǔn)尺 |
觀 測 次 數(shù) |
往返較差、附和或環(huán)線閉合差(mm) |
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二等 |
2 |
DZS2 |
銦瓦尺 |
往返各一次 |
4√L |
注：L為往返測段、附和或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度(km)。
水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求
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等級 |
水準(zhǔn)儀的型號 |
視線長度(m) |
前后視較差 (m) |
前后視累計差(m) |
視線離地面最低高度(m) |
基輔分劃讀數(shù)較差 (mm) |
基輔分劃高差較差 (mm) |
|
二等 |
DZS2 |
30 |
1 |
3 |
0.5 |
0.5 |
0.7 |
注：視線長度小于
為確保觀測精度，水準(zhǔn)點設(shè)在土質(zhì)堅硬、便于長期保存和使用方便的地點，各等級的水準(zhǔn)點均埋設(shè)水準(zhǔn)標(biāo)記。
運(yùn)用一座二等水準(zhǔn)點和9個普通水準(zhǔn)點組成閉合水準(zhǔn)路線，作為該區(qū)沉降觀測的高程控制。對已制作好的觀測點進(jìn)行水準(zhǔn)路線設(shè)計。從已知水準(zhǔn)點測至另一已知水準(zhǔn)點上。根據(jù)周邊道路觀測點點數(shù)及設(shè)站數(shù)以水準(zhǔn)導(dǎo)線長度構(gòu)成閉合或符合水準(zhǔn)路線。采用雙安平單項觀測，水準(zhǔn)路線均滿足
3.2全站儀
建立沉降監(jiān)測點9個，施工期間每星期監(jiān)測一次，如變量有異常，即加密監(jiān)測。沉降觀測點的測量從沉降工作點起。丈量前后視距離，使同一測站前后視距離基本相等，滿足不調(diào)焦進(jìn)行讀數(shù)的要求。轉(zhuǎn)站時用鋼釘砸入堅固地點，確保穩(wěn)固可靠。第一次沉降測量兩次，取平均值后作為本工程沉降測量的初始值。以后各次可單程觀測，如高差有異常，即認(rèn)真復(fù)測。觀測方法以沉降觀測基準(zhǔn)點為起算點，測出每點的高程，然后將本次高程值減去上次高程值，得到沉降變化量.
六、監(jiān)測周期及報告
1．測點和預(yù)埋測試原件埋設(shè)隨工程進(jìn)度進(jìn)行, 土方開挖之前監(jiān)測2次，用其平均值作為初始值。監(jiān)測周期按設(shè)計要求，即監(jiān)測期限為施工期間及竣工后兩年內(nèi)，監(jiān)測周期：施工期間7天觀測一次，加固完成并表明穩(wěn)定后1個月一次，半年后2個月一次，監(jiān)測數(shù)據(jù)異常、邊坡下挖、附近爆破或大雨后加密監(jiān)測次數(shù)，預(yù)估觀測次數(shù)為20次。
2．每次觀測后及時提交監(jiān)測結(jié)果報告，通知邊坡監(jiān)測的最大值及所在的測點，數(shù)據(jù)異常時立即發(fā)出書面通知單通知有關(guān)各方。
3．監(jiān)測結(jié)束后提交監(jiān)測竣工報告一式四份。
