無人機受到什么部門的管理？
中國民用航空局（英文縮寫：CAAC）
我國航空管制條例有哪些？
我國暫無完整的無人機航空管理系統，我國施行的還是民用無人機管理的暫行規定，中國民航局目前正就《無人機空域管理規定》在征求意見，不久有望出臺。2013年出臺的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》指出，重量小于等于7公斤的微型無人機，飛行范圍在目視視距內半徑500米、相對高度低于120米范圍內，無須證照管理。
哪些地方不能飛？
由于民用無人機產業發展十分迅速，先前的法規與實際情況嚴重脫節。在現有的無人飛機中，采用了畫面實時回傳技術，操控員可以隨時掌握無人機的飛行狀態，及時調整飛行方向，并且內置了GPS導航自動駕駛系統，能有效規避風險。因此，在先進的無人機技術下，沒有必要限定無人機必須在視線之內飛行。但還是要避免以下幾個敏感區域：
1.機場
2.北京六環以內
3.高壓電線等高架設施
4.軍事及國家機關敏感區域
5.高層建筑以及人群聚集的地方
注：如果測區附近有以上敏感區域，就請先咨詢無人機廠家，確定所在位置不是禁飛區后，方可操作無人機，如果是禁飛區，可以去向飛行管制部門提出申請，經批準后方可實施。
如何申請空域？
申請部門：地區民航空管部門
遵循條例：《通用航空飛行管制條例》
提供資料：活動的單位、涉及的無人機、機場、飛行空域、航路、航線等
注：對于空域審批來說，現階段該途徑還不規范，申請要求高，耗時長。
以后無人機將會如何監管？
現在各國都沒有出臺完整的管理條例，暫行條例還有待時間檢驗，從美國的監管舉措來看，對你是否有一絲啟發？
美國：美國此前就規定了無人機的飛行高度（122米）和范圍，并且美國聯邦航空管理局(FAA)規定，所有無人機必須在操控員的視線之內飛行。美國運輸部也宣布，將對個人無人機進行注冊備案制。
我國：在北京，無人機也已經明確禁止在六環以內起飛
廣州和上海政府先后表示，將會在年內(2015年，目測已經鴿了)出臺有關無人機管理的新規，應該類似機動車管理一樣，會出臺相應的無人機駕駛執照(臆測，看來我國對證件還是情有獨鐘！)，無照飛行，將會成為歷史！
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