“要想富，先修路。”這句話雖然聽上去比較土，但是它真實(shí)的展現(xiàn)了交通運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。
現(xiàn)階段，盡管交通運(yùn)輸?shù)姆绞皆絹碓蕉鄻樱髁娙匀皇且载涇嚒⒖ㄜ嚍橹鞯钠囘\(yùn)輸方式，特別是對相對規(guī)模較大、時(shí)間要求較長、運(yùn)輸產(chǎn)品較為貴重的需求來說。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)車輛的保有量是越來越大，車輛的安全和監(jiān)管成為了車輛擁有者非常關(guān)心的問題，特別是大型貨車、大型工程機(jī)械車等行駛單位里程成本較大的運(yùn)輸機(jī)械。
如何降低運(yùn)輸/物流公司車輛管理成本？近日，北京某車隊(duì)就安裝了上述貨車北斗監(jiān)控系統(tǒng)，客戶車輛從北京朝陽區(qū)到廣東深圳往返費(fèi)用在2.7-3.2萬之間，每月往返2.5-3趟，在安裝北斗車輛監(jiān)控系統(tǒng)后，每輛車每月運(yùn)行3-3.5趟，單次往返費(fèi)用下降至2.4-2.8萬，不僅提高運(yùn)行效率，還有效地降低了運(yùn)輸成本。
貨車北斗GPS監(jiān)控系統(tǒng)
這個(gè)系統(tǒng)由哪些部分組成？
本車載系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通信鏈路、監(jiān)控管理平臺三大部分。
前端車載監(jiān)控：車載SD卡錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、液晶顯示屏、拾音器、喇叭、GPS定位儀、3G通訊模塊(EVDO/WCDMA/)等。
通信鏈路：3G無線網(wǎng)絡(luò)
監(jiān)控管理平臺：集成監(jiān)控器件、GPS地圖定位、流媒體、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群。可以根據(jù)需要在集團(tuán)公司、物流企業(yè)等單位建設(shè)多極監(jiān)控平臺級別，根據(jù)需求靈活配置。系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。
可以監(jiān)控什么？
1、在油箱里側(cè)安裝一只3.6mm鏡頭的攝像機(jī)，監(jiān)視加油機(jī)的顯示數(shù)據(jù)，用于核對報(bào)銷票據(jù)的真?zhèn)危鉀Q了發(fā)票虛開的問題，同時(shí)視頻的實(shí)時(shí)監(jiān)控，也解決了偷油問題；
2、前后各安裝一只攝像機(jī)，用于監(jiān)視前后路況和臨近車輛的行駛情況，既可以印證駕駛員“堵車”的謊言，又可以在事故發(fā)生時(shí)，分清事故的責(zé)任；
3、在國道上緩慢的爬行，費(fèi)油費(fèi)時(shí)，駕駛員可以用買到的高速過路費(fèi)發(fā)票賺取不菲的過路費(fèi)，通過前后的攝像機(jī)，徹底了解決了高速慢行的問題；
4、由于實(shí)施了全方位的視頻監(jiān)控，再也不會經(jīng)常出現(xiàn)“老板，輪胎該換了！”情形了；
5、在車頭位置向后安裝一只攝像機(jī)，監(jiān)視車廂的貨物變化，徹底的杜絕了私自配貨問題。可以用現(xiàn)在的30輛車解決以前40輛車的運(yùn)輸量，單次運(yùn)費(fèi)降低10-15%，減去駕駛員的工資上漲成本（出現(xiàn)過罷工現(xiàn)象），綜合統(tǒng)計(jì)，每輛車的盈利水平提升了25%。
車載3G定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能
《3G車載視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)》以車載SD卡錄像機(jī)為基礎(chǔ)，融合3G無線視頻實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及圖像處理、3G無線傳輸技術(shù)、GPS技術(shù)的處理，實(shí)現(xiàn)對移動的車輛遠(yuǎn)距離的實(shí)時(shí)視頻信號傳輸和定位監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻動態(tài)監(jiān)控，移動車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)移動車輛的實(shí)際需求特別開發(fā)的，完全適用于移動車輛的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。
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