2月28日有媒體報道恒盛都市豪庭在開挖地下車庫時,使樓房裂縫,而地下車庫的開挖和原來的規(guī)劃圖紙不符。昨日,本報記者就此問題采訪了該樓盤的相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生。陳先生表示,關(guān)于15#樓地下車庫的建設(shè)是按照審批后的規(guī)劃圖進行實施的,開發(fā)商并未擅自更改規(guī)劃;車庫的施工是按照相關(guān)專家制定的方案實施的,施工過程中隨時進行安全監(jiān)測;裂縫的柱子屬于裝飾建筑,不會對建筑主體產(chǎn)生影響,住戶們無需擔(dān)心。
地下車庫是原有規(guī)劃,已經(jīng)過有關(guān)部門審批
在該樓盤售樓處的會議廳里,陳先生拿出蓋有市規(guī)劃局公章的規(guī)劃圖紙給記者指出15#樓前地下車庫的所在位置,“這里就是現(xiàn)在在建的地下車庫,我們完全是按照規(guī)劃圖紙建設(shè)的,早在前兩年就經(jīng)過了規(guī)劃部門的審批,我們沒有違規(guī)改規(guī)劃。關(guān)于綠化帶,我們并不是說不建了,而是一個施工順序的問題,我們會在地下車庫建好后再進行地上綠化的建設(shè),原有的綠化設(shè)施配套肯定是會兌現(xiàn)的。”
關(guān)于開挖地下車庫,陳先生解釋說,恒盛都市豪庭機動車車位比例是1:0.8,根據(jù)有關(guān)部門規(guī)定,只能有25%的車位在地上,那剩下的75%只有在地下。除了在建的這一個地下車庫,另外還有4個,16、18#樓前的已經(jīng)完工,也是后建的地下車庫,目前并沒有發(fā)生建筑物的下沉和移位,所以15#樓的業(yè)主無需擔(dān)心。
裂縫柱子非主體建筑,對住宅安全沒有影響
對于業(yè)主所擔(dān)心的柱子裂縫及地下車庫的施工,會不會使樓體發(fā)生下沉和移位,對住宅安全產(chǎn)生影響。陳先生拿出有關(guān)部門的基坑監(jiān)測報表,“數(shù)據(jù)是最有公信力的,從這里的檢測數(shù)據(jù)看,樓體并沒有因為基坑的開挖而產(chǎn)生位移、傾斜和沉降等變形。我們樁基的深度遠(yuǎn)深于開挖深度10.1米。開挖地下車庫及有關(guān)細(xì)節(jié)、數(shù)據(jù)都有經(jīng)過專家評審、測繪,是按照國家有關(guān)規(guī)定在走。”
陳先生還表示,業(yè)主所看到的裂縫柱子實際上是與主體建筑脫開的裝飾建筑,該柱子的主要作用是外立面裝飾,即使沒有也不會影響整體結(jié)構(gòu)及居住安全,從裂縫柱子周邊的墻體沒有任何損壞就完全可以看出這一點,并且這柱子早在車庫開挖前已裂縫,是由于建筑均勻沉降造成的,因此請業(yè)主們放心。
車庫施工按照相關(guān)專家制定的施工方案實施
關(guān)于施工的安全性問題,陳先生表示:“其實對該地下車庫建設(shè)的安全性,我們開發(fā)商一直十分重視,除了請有關(guān)部門報批,開工建設(shè)前還特意召開了2次專家評審會議,一般項目可能就請施工單位拿方案就行了,而我們特意邀請了設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、測繪等單位的專家,到現(xiàn)場進行實地勘探,討論制定詳細(xì)的施工方案,并得到了專家的簽字認(rèn)可。為了確保安全,防止移位,我們不惜投入,在已建成建筑前打了三排樁,確保建筑基礎(chǔ)不受任何影響;在施工過程中,我們安排專人隨時監(jiān)察,并請專業(yè)部門進行基坑的監(jiān)測,我們深知質(zhì)量安全是百年大計,我們不敢有絲毫的懈怠。畢竟我們是鹽城本土企業(yè),也在鹽城做房地產(chǎn)這么多年了,重視質(zhì)量一直貫穿于我們工作的始終,恒盛都市豪庭的品質(zhì)大家是有目共睹的,品牌、品質(zhì)永遠(yuǎn)是我們的第一追求。”
在采訪現(xiàn)場,針對開發(fā)商所說的情況,記者又向相關(guān)專家進行了核實,并得到了證實,同時開發(fā)商目前正積極做好事實真相的相關(guān)說明和通報,有望住戶及社會各方能消除誤解。