【摘要】：以某地鐵站深基坑坍塌事故為例,介紹地下連續(xù)墻加鋼管內(nèi)支撐方案。并通過勘察事故現(xiàn)場,探討土方超挖、鋼支撐體系缺陷以及基坑監(jiān)測缺陷對基坑安全的影響。結(jié)果表明,施工中,應(yīng)及時(shí)安裝支撐、分段澆筑墊層和底板,嚴(yán)禁超挖。由于基坑施工的不確定性,應(yīng)實(shí)施信息化施工。監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,同時(shí)加強(qiáng)鋼支撐連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造措施。
【作者單位】：
浙江省長城建設(shè)集團(tuán)股份有限公司;中國建筑第八工程局有限公司;
【關(guān)鍵詞】：
地鐵 深基坑 事故現(xiàn)場 監(jiān)測管理 地下連續(xù)墻 支撐體系 基坑工程 監(jiān)測點(diǎn) 支撐軸力 信息化施工
【分類號】：TU753
【DOI】：CNKI:SUN:SGJS.0.2010-03-021
【正文快照】：
某地鐵站發(fā)生的基坑坍塌事故導(dǎo)致了重大財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。事故調(diào)查分析表明,該基坑工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測等環(huán)節(jié)不同程度地存在缺陷。現(xiàn)從施工管理和監(jiān)測管理方面存在的缺陷,分析對基坑安全可能帶來的影響。1工程概況該地鐵基坑長107.8m,寬21.05m,開挖深度15.
