【摘要】：以某地鐵站深基坑坍塌事故為例,介紹地下連續(xù)墻加鋼管內支撐方案。并通過勘察事故現(xiàn)場,探討土方超挖、鋼支撐體系缺陷以及基坑監(jiān)測缺陷對基坑安全的影響。結果表明,施工中,應及時安裝支撐、分段澆筑墊層和底板,嚴禁超挖。由于基坑施工的不確定性,應實施信息化施工。監(jiān)測點設置應符合規(guī)范和設計要求,同時加強鋼支撐連接節(jié)點構造措施。
【作者單位】：
浙江省長城建設集團股份有限公司;中國建筑第八工程局有限公司;
【關鍵詞】：
地鐵 深基坑 事故現(xiàn)場 監(jiān)測管理 地下連續(xù)墻 支撐體系 基坑工程 監(jiān)測點 支撐軸力 信息化施工
【分類號】：TU753
【DOI】：CNKI:SUN:SGJS.0.2010-03-021
【正文快照】：
某地鐵站發(fā)生的基坑坍塌事故導致了重大財產損失和人員傷亡。事故調查分析表明,該基坑工程的勘察、設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測等環(huán)節(jié)不同程度地存在缺陷。現(xiàn)從施工管理和監(jiān)測管理方面存在的缺陷,分析對基坑安全可能帶來的影響。1工程概況該地鐵基坑長107.8m,寬21.05m,開挖深度15.
