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　　【摘要】： 隨著我國高層建筑和地下結構的發展，基坑開挖深度不斷加深，同時隨著城市現代化建設的發展，人們對地下空間的利用越來越普遍，城市地下空間的開發利用已成為當前城市建設中的一項重大課題，這些都會帶來大規模基坑工程的開挖與支護。另一方面，隨著我國經濟與社會的發展，急需發展城市之間的交通網絡體系，使這些城市連成一體。在實際工程中，許多工程都會穿越已有公路或鐵路系統，當線路與城市干道平面交叉時，工程的施工對交叉口的干擾很大，因此對于這類工程，一方面存在其工作基坑的安全與穩定問題，另一方面面臨從既有公路或鐵路下穿越時對既有公路或鐵路的安全運營是否產生影響的問題。隨著經濟的發展，這類工程將越來越多，所存在的問題將越來越突出，因此，本文進行這類工程的工作基坑的安全與穩定性研究，將具有重要的理論與實踐意義。 筆者基于自己所參加的上海滬閔路下穿滬杭鐵路框架頂進工程的工作實踐，依據框架頂進工作基坑開挖過程中所測得的數據，系統地研究了基坑圍護結構的變形、地下水位變化及周圍地下管線的下沉特征、并依據框架頂進施工過程中所測的數據，分析了兩側支墩與支撐結構的位移，其上鐵路道軌與路基的沉降特征，所得結論可對類似立交框架結構頂進的設計與施工提供參考，并對類似立交框架頂進工作基坑的安全與穩定，建立有效的基坑工程與框架頂進工程的監測方法，具有一定的借鑒作用。 此外，根據以往實測研究所獲得的多種理論和經驗公式，結合本工程具體情況，利用泊松曲線法建立了基坑變形的預測模型和預測方法，有關實測數據表明，所建預測模型和方法較為合理，具有較好的預測結果。 【關鍵詞】：立交框架結構 工作基坑 基坑監測 穩定性研究 預測分析
【學位授予單位】：西安建筑科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TU753
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2007.096651
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 選題意義9-10
• 1.2 基坑監測研究進展10-11
• 1.3 國內外研究現狀11
• 1.4 問題的提出11-12
• 1.5 本文研究的主要內容12-13
• 第2章 基坑工程變形的相關理論及技術13-19
• 2.1 基坑降水與回灌技術13-15
• 2.1.1 基坑降水13-14
• 2.1.2 基坑水回灌技術14-15
• 2.2 基坑開挖變形15-19
• 2.2.1 基坑開挖變形機理15-17
• 2.2.2 基坑開挖的典型應力路徑17-19
• 第3章 道路下穿既有鐵路箱形框架橋頂進法施工技術19-33
• 3.1 工程概況19-22
• 3.1.1 地質水文情況20-21
• 3.1.2 工程特點21-22
• 3.2 施工方案概述22
• 3.3 施工步驟22-26
• 3.4 主要施工方案和工藝26-29
• 3.4.1 降排水方案26
• 3.4.2 工作坑圍護及地基加固26-27
• 3.4.3 工作坑開挖及支撐27
• 3.4.4 線路加固27
• 3.4.5 滑板及后背梁施工27-28
• 3.4.6 箱身預制28-29
• 3.5 頂進設計與施工技術29-33
• 3.5.1 頂力計算29
• 3.5.2 挖土及出土29-30
• 3.5.3 防止“扎頭”和“抬頭”措施30-31
• 3.5.4 頂進施工方向和高程的控制31
• 3.5.5 頂鎬位置的設置31-33
• 第4章 滬閔路立交引道框架頂進施工過程中的監測33-42
• 4.1 監測的目的33-34
• 4.1.1 工程監測的目的33
• 4.1.2 本工程周邊環境情況33-34
• 4.1.3 本工程特點34
• 4.2 監測方案設計的原則34-35
• 4.3 監測項目的確定及監測工作布置35-37
• 4.3.1 監測項目35
• 4.3.2 測點布置35-37
• 4.4 重點測試方法原理37-39
• 4.4.1 監測點垂直位移測量37
• 4.4.2 監測點水平位移測量37
• 4.4.3 圍護墻體土體深層側向變形監測37-39
• 4.4.4 坑外地下水位監測39
• 4.4.5 支撐軸力監測39
• 4.5 監測頻率及預警值的確定39-42
• 4.5.1 監測初始值的確定39-40
• 4.5.2 施工監測頻率40
• 4.5.3 報警指標40-42
• 第5章 滬閔路立交引道框架頂進施工及工作基坑的安全與穩定性特征分析42-66
• 5.1 主要施工節點及監測歷程42-43
• 5.2 基坑開挖部分的安全與穩定性特征分析43-55
• 5.2.1 圍護墻體側向變形分析43-46
• 5.2.2 圍檁位移分析46-49
• 5.2.3 支撐立柱沉降分析49
• 5.2.4 支撐軸力變化分析49-51
• 5.2.5 地下水位變化分析51-52
• 5.2.6 相鄰環境變形分析52-54
• 5.2.7 圍護結構及周邊環境的肉眼巡檢54-55
• 5.3 框架頂進施工部分的安全與穩定性特征分析55-61
• 5.3.1 鐵軌及地基土沉降分析56
• 5.3.2 地下管線的沉降分析56-57
• 5.3.3 支墩沉降及側向變形分析57-58
• 5.3.4 支墩深層位移分析58-59
• 5.3.5 支撐軸力變化分析59
• 5.3.6 頂進過程中圍護墻體深層位移分析59-61
• 5.4 由穩定性分析所反映出的監測中存在的問題61-64
• 5.4.1 測試點保護問題61
• 5.4.2 監測數據的檢驗與插補61-63
• 5.4.3 支撐軸力實測研究63-64
• 5.5 本章小結64-66
• 第6章 基坑變形的實時預測分析66-80
• 6.1 預測模型的選取66-70
• 6.1.1 泊松曲線法預測模型67
• 6.1.2 模型參數的求解67-70
• 6.2 典型的預測過程70-73
• 6.2.1 典型的預測過程70-71
• 6.2.2 預測結果評價71-73
• 6.3 預測成果分析73-79
• 6.3.1 周邊地下管線變形預測73-74
• 6.3.2 圍護墻頂沉降預測74-75
• 6.3.3 圍護墻體深層土體位移預測75-79
• 6.4 結論79-80
• 第7章 結論和建議80-82
• 致謝82-83
• 參考文獻83-86
• 攻讀碩士學位期間發表論文86