【摘要】：
本文在研究輔助決策系統(tǒng)開發(fā)思路、方法和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，探討了面向?qū)ο蠹夹g(shù)和綜合評判技術(shù)在橋梁安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)中的應(yīng)用。結(jié)合國內(nèi)外橋梁安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)的研究與發(fā)展狀況，根據(jù)潤揚大橋工程的實際特點，對潤揚大橋安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)的模型、模型庫、輔助決策及下部結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)的可視化等進行了廣泛的研究。本文的主要研究內(nèi)容如下：
1．分析了“四庫三系統(tǒng)二形式”輔助決策系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，結(jié)合潤揚大橋安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)的開發(fā)，對系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、功能劃分及開發(fā)中采用的一些關(guān)鍵技術(shù)進行研究。
2．研究了橋梁監(jiān)控統(tǒng)計模型的因子類型，并利用逐步回歸分析法進行模型因子的篩選，建立統(tǒng)計模型的最優(yōu)模型。
3．提出了統(tǒng)計模型的動態(tài)建立、模型的組合等方法，研究了灰色理論及灰色模型建立的方法，并討論了基于面向?qū)ο蟮哪Ｐ痛鎯Y(jié)構(gòu)和模型庫的結(jié)構(gòu)及其管理系統(tǒng)設(shè)計。
4．歸納了橋梁安全評判的準則，用于判斷
橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)和資料是否為異常，并進行異常值檢查和異常成因分析；討論了利用層次分析法遞歸得出橋梁整體的安全度，根據(jù)工作性態(tài)區(qū)分來評價橋梁各局部和整體的工作性態(tài)，并根據(jù)評價結(jié)果對橋梁管理工作提供輔助決策。
5．從潤揚大橋工程實際出發(fā)，利用面向?qū)ο蟮某绦蜷_發(fā)技術(shù)，設(shè)計并研制了潤揚大橋安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)，使?jié)檽P大橋工程的施工
測量和下部結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測實現(xiàn)智能的數(shù)據(jù)管理、信息分析和輔助決策，該系統(tǒng)能為管理部門對橋梁的施工質(zhì)量和安全狀況作出評判為輔助決策提供參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：潤揚大橋 安全監(jiān)控 下部結(jié)構(gòu) 面向?qū)ο?/strong> 模型庫 統(tǒng)計模型 灰色模型 層次分析 綜合評判 輔助決策
【學(xué)位授予單位】：河海大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：U447
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2004.050352
【目錄】：
- 第一章 緒論6-13
- 第一節(jié) 安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)研究的目的與意義6-8
- 第二節(jié) 發(fā)展概況8-12
- 第二節(jié) 本文的主要工作及技術(shù)路線12-13
- 第二章 橋梁安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)13-22
- 第一節(jié) 系統(tǒng)開發(fā)的目的及原則13-15
- 第二節(jié) 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)15-20
- 第三節(jié) 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)20-21
- 第四節(jié) 本章小結(jié)21-22
- 第三章 輔助決策系統(tǒng)模型庫及模型研究22-41
- 第一節(jié) 面向?qū)ο蟮哪Ｐ蛶旃芾硐到y(tǒng)22-30
- 第二節(jié) 統(tǒng)計模型理論及建模方法30-36
- 第三節(jié) 灰關(guān)聯(lián)分析和GM模型36-40
- 第四節(jié) 本章小結(jié)40-41
- 第四章 安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)的研究41-53
- 第一節(jié) 安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)41-44
- 第二節(jié) 橋梁工作性態(tài)綜合評判44-48
- 第三節(jié) 潤揚大橋安全監(jiān)控輔助決策48-52
- 第四節(jié) 本章小結(jié)52-53
- 第五章 潤揚大橋安全監(jiān)控輔助決策系統(tǒng)53-66
- 第一節(jié) 概述53-56
- 第二節(jié) 輔助決策系統(tǒng)的設(shè)計及實現(xiàn)56-65
- 第三節(jié) 本章小結(jié)65-66
- 第六章 總結(jié)及展望66-68
- 參考文獻68-70
- 致謝70-71
- 附錄71
