【摘要】：撓度是評價橋梁安全性和開展橋梁監(jiān)測的重要指標(biāo).分析了用于橋梁結(jié)構(gòu)撓度自動監(jiān)測各種新型傳感技術(shù)的基本原理、性能特點及應(yīng)用范圍,并對比這些傳感技術(shù)的測量精度、測量方式和適用橋型等.結(jié)果表明,長期在線自動動態(tài)測量和大量程測量是未來橋梁結(jié)構(gòu)撓度自動監(jiān)測的發(fā)展方向.
【作者單位】：
重慶大學(xué)光電工程學(xué)院光電技術(shù)及系統(tǒng)教育部重點實驗室 重慶大學(xué)光電工程學(xué)院光電技術(shù)及系統(tǒng)教育部重點實驗室 重慶高速公路發(fā)展有限公司 重慶高速公路發(fā)展有限公司 重慶高速公路發(fā)展有限公司
【關(guān)鍵詞】：
橋梁結(jié)構(gòu) 撓度 自動監(jiān)測 新型傳感技術(shù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點項目(50135030)
國家科技攻關(guān)引導(dǎo)項目資助(2002BA105C)
【分類號】：TP212.9;TP274.4
【DOI】：CNKI:SUN:FIVE.0.2006-04-004
【正文快照】：
橋梁是交通運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,在國民經(jīng)濟(jì)生活中具有十分重要的地位,因此,確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠性極其重要.撓度是評價橋梁安全性的重要指標(biāo),直接反映橋梁結(jié)構(gòu)形變是否超出危險范圍.目前常用的撓度測量方法有經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、百分表等,已廣泛用于橋梁施工現(xiàn)場檢測及驗
