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　　【摘要】： 橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)具有安全、實(shí)時(shí)、連續(xù)、及時(shí)預(yù)警預(yù)報(bào)的特點(diǎn),是國(guó)際橋梁研究的方向和熱點(diǎn)。目前,國(guó)內(nèi)外在該領(lǐng)域進(jìn)行了動(dòng)力指紋分析法或模式識(shí)別方法、模型修正與系統(tǒng)識(shí)別法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、遺傳算法等研究方向的探索與實(shí)踐,但由于橋梁本身存在材料、結(jié)構(gòu)組合、工作環(huán)境、測(cè)試信號(hào)等方面的不確定性因素,造成至今未形成系統(tǒng)的橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)理論與方法。本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,提出了基于內(nèi)力包絡(luò)理論的橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)模式,并經(jīng)近三年時(shí)間的努力,完成了相關(guān)研究工作。 本文闡述了橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的背景及其研究在我國(guó)橋梁建設(shè)高速發(fā)展、橋梁建設(shè)質(zhì)量存在問題、橋梁營(yíng)運(yùn)交通量不斷增長(zhǎng)、橋梁安全問題受到全社會(huì)關(guān)注的特殊時(shí)期的重大意義。介紹了利用內(nèi)力包絡(luò)理論來評(píng)價(jià)橋梁安全狀況的原理和方法。在此基礎(chǔ)上,給出了基于內(nèi)力包絡(luò)理論的橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)總體方案。并通過分析,說明利用內(nèi)力包絡(luò)理論來解決橋梁的遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)難題是可行和可靠的。 在線彈性假設(shè)基礎(chǔ)上,根據(jù)有限元理論和橋梁隨機(jī)車輛(行人)荷載的特點(diǎn),討論并提出了一種通過監(jiān)測(cè)位移計(jì)算橋梁其余位移和橋梁荷載的分析方法。在此基礎(chǔ)上,可進(jìn)一步推算整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力,繪制出橋梁實(shí)時(shí)內(nèi)力圖。給出了交通部研究成果中關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)材料、構(gòu)件幾何參數(shù)、構(gòu)件計(jì)算模式三個(gè)方面不定性的統(tǒng)計(jì)參數(shù)。利用不確定性統(tǒng)計(jì)參數(shù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)建成初期結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗力進(jìn)行修正。應(yīng)用《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》中關(guān)于既有橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)定的辦法對(duì)橋梁營(yíng)運(yùn)過程中抗力的進(jìn)行修正。最后,以重慶市高家花園嘉陵江大橋?yàn)橐劳?具體介紹了內(nèi)力包絡(luò)理論在橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。 【關(guān)鍵詞】：內(nèi)力包絡(luò) 橋梁 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè) 安全評(píng)價(jià) 實(shí)時(shí)內(nèi)力 結(jié)構(gòu)抗力
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：U446.2
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2009.124057
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 緒論8-21
• 1.1 研究背景及意義8-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外主要研究方向及現(xiàn)狀11-19
• 1.2.1 數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.2 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的評(píng)價(jià)分析研究現(xiàn)狀14-18
• 1.2.3 存在的問題18
• 1.2.4 今后的研究方向18-19
• 1.3 主要研究?jī)?nèi)容及取得的成果19-20
• 1.4 創(chuàng)新點(diǎn)20
• 1.5 本章小結(jié)20-21
• 第二章 基于內(nèi)力包絡(luò)理論的橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)安全評(píng)價(jià)總體方案21-31
• 2.1 原理和方法21-25
• 2.1.1 橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力包絡(luò)理論概述21
• 2.1.2 利用抵抗內(nèi)力圖描述橋梁結(jié)構(gòu)抵抗內(nèi)力21-23
• 2.1.3 利用監(jiān)測(cè)信息獲取橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)內(nèi)力圖23-24
• 2.1.4 將內(nèi)力包絡(luò)理論用于安全評(píng)價(jià)反映橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)24-25
• 2.2 總體方案25
• 2.3 可行性分析25-27
• 2.3.1 橋梁監(jiān)測(cè)信息豐富可靠25-26
• 2.3.2 交通部在橋梁抗力分析方面具備研究基礎(chǔ)26-27
• 2.3.3 基于內(nèi)力包絡(luò)理論的安全評(píng)價(jià)方法可靠27
• 2.4 橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)展望27-29
• 2.5 本章小結(jié)29-31
• 第三章 橋梁結(jié)構(gòu)抗力修正技術(shù)研究31-44
• 3.1 問題描述31
• 3.2 采用間接方法對(duì)橋梁建成初期結(jié)構(gòu)抗力進(jìn)行實(shí)時(shí)修正31-39
• 3.2.1 橋梁結(jié)構(gòu)抗力不確定因素分析31-37
• 3.2.2 橋梁建成初期結(jié)構(gòu)抗力修正技術(shù)37-39
• 3.3 橋梁營(yíng)運(yùn)過程中抗力修正技術(shù)39-42
• 3.4 本章小結(jié)42-44
• 第四章 基于橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)信息的實(shí)時(shí)內(nèi)力圖動(dòng)態(tài)獲取技術(shù)44-58
• 4.1 橋梁結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)信息預(yù)處理與荷載分析44-48
• 4.1.1 監(jiān)測(cè)信息可靠性檢驗(yàn)44-45
• 4.1.2 荷載分析45-48
• 4.2 非監(jiān)測(cè)截面實(shí)時(shí)響應(yīng)信息獲取技術(shù)48-56
• 4.2.1 問題的描述48
• 4.2.2 有限單元法48-51
• 4.2.3 基于有限點(diǎn)監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)橋梁全橋狀態(tài)分析的基本原理51-55
• 4.2.4 基本原理在實(shí)際工程中的應(yīng)用方法研究55
• 4.2.5 “基于有限點(diǎn)監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)橋梁全橋狀態(tài)分析”的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)55-56
• 4.3 橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)內(nèi)力圖的繪制56
• 4.4 本章小結(jié)56-58
• 第五章 橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)安全評(píng)價(jià)模式應(yīng)用與實(shí)踐58-76
• 5.1 工程概況58-66
• 5.1.1 高家花園大橋58-59
• 5.1.2 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)59-64
• 5.1.3 監(jiān)測(cè)內(nèi)容64-65
• 5.1.4 橋梁監(jiān)測(cè)元件布置65-66
• 5.2 基于內(nèi)力包絡(luò)理論的安全評(píng)價(jià)模式及方法66-73
• 5.2.1 高家花園嘉陵江大橋結(jié)構(gòu)抗力分析66-69
• 5.2.2 基于橋梁監(jiān)測(cè)信息的荷載響應(yīng)分析69-70
• 5.2.3 基于橋梁監(jiān)測(cè)信息的有限元分析70-73
• 5.3 成果分析73-75
• 5.3.1 基本規(guī)定73
• 5.3.2 高家花園大橋基于內(nèi)力包絡(luò)理論安全性評(píng)價(jià)73-75
• 5.4 本章小結(jié)75-76
• 第六章 結(jié)論與展望76-79
• 6.1 本文結(jié)論76-77
• 6.2 建議與展望77-79
• 致謝79-80
• 參考文獻(xiàn)80-84
• 在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果84