20日下午，一段重達32噸的鋼混梁被吊上二七長江大橋5號塔，標志著二七長江大橋完成4號主塔施工后，進入掛索和鋼梁架設階段，預計9月底可完工。
武漢二七長江大橋是世界上同類橋梁中跨度最大的三塔斜拉結合梁橋，兩個主跨均為616米。三個橋塔都高209米，其中4號為主塔，位于長江正中央。
中鐵大橋局有關負責人稱，大橋正式進入安裝斜拉掛索和鋼梁架設階段，有了鋼梁，就可在其上方鋪橋面。該橋的鋼梁為鋼混接合梁，一來重量輕，二來因用了混凝土，橋面與瀝青粘合能力強，可大大減少維修頻度，也可避免類似白沙洲大橋“常壞常修”的尷尬。
中鐵大橋局表示，4號塔與5號塔之間的616米鋼梁，預計今年6月可合龍，3號塔與4號塔之間的鋼梁也將隨后合龍。整座橋的主橋鋼梁，預計約鋼量1.7萬噸，均是“武漢造”——產自武鋼，由武船制造。
按計劃，二七長江大橋工程預計今年9月底可完工。
釋疑
219米?209米?二七大橋究竟多高?
1月4日，本報有關二七長江大橋工程進展的報道中，提到4號塔高219.6米。昨日，中鐵大橋局又表示其高209米。
一座橋怎么有兩個身高?該橋項目部有關負責人解釋，兩個數字都沒問題，只是參照系數不同。219.6米，是參照工程學上的“黃海高程”標準，為4號主塔絕對標高。209米是指從塔的最高點到該塔承臺的高度。
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今年武漢市城建計劃年度資金安排725.82億元，其中基建投資575.82億元，償還政府債務150億元。
這些投資錢來自哪里?據介紹，今年城建投資中，財政直接投入35億元，武漢市城投公司等市級投融資平臺非封閉項目貸款融資306.36億元，保險資金20億元，利用外資1.7億元，BT、BOT融資94.24億元，各區籌資24.99億元，業主籌資11.49億元，封閉運行項目籌資232.04億元。
