日前，連申線（東臺—長江段）航道整治工程可行性研究報告獲省發(fā)改委批復，至此，連申線（東臺—長江段）航道整治工程通過了最后一道審批程序，進入開工前的準備階段。 目前，該段航道整治工程的初步設計方案已通過了省發(fā)改委審查，設計單位正在抓緊完善形成報批稿，征拆準備工作已經(jīng)展開，力爭年內(nèi)開工建設海安船閘北段。
連申線（東臺—長江段）航道按國家三級標準整治，整治長度92.112公里，設計最大船舶等級1000噸級，整治航道底寬45米，最小水深3.2米。其中南通段全長64.5公里，由通榆河、海安城區(qū)改線段、通揚運河、如海河、如泰運河、焦港河組成，改建橋梁39座（海安16座、如皋23座），按Ⅲ級船閘標準新建海安雙線船閘一座，估算總投資41億元。
