經過兩個月的陣痛后，中山市市民經過中山港大橋可以寬心一些了。9月1日記者從中山市公路局了解到，從今年7月1日開始大修的中山港大橋，已于9月1日正式全線通車，加上此前已經進行修復的東、西兩條支線橋，中山港大橋此輪大修也全部結束了。
中山港大橋大修完工
中山港大橋建成于1992年，該大橋的車流量已由建成時的4500輛/天猛增至現在的近45000輛/天，常年的超負荷運轉讓大橋不堪重負。去年10月份開始，相關部門開始對中山港大橋的東西支線進行維修，從今年7月1日開始，主橋大修工作也開啟。
據了解，中山港大橋作為中山東部南北交通的咽喉，在主橋大修期間僅剩雙向兩車道供行駛。208路公交車的司機張師傅表示，這兩個月來每次快到中山港大橋，心里就緊張，擔心堵車。9月1日記者從市公路局了解到，原定于國慶前完工的中山港大橋主橋提前竣工，9月1日正式全線通車。
路面不再坑洼不平
記者了解到，從7月1日中山港大橋主橋大修工程開始后，橋面鋪裝破碎板整治工程于8月18日順利完工，而維修、更換和翻新橋面、中間護欄、路面標線、橋欄、欄桿和安裝監控等設施的配套工程也于8月31日全面完工。在經過相關安全檢測并獲得大橋業主同意之后，9月1日，中山港大橋正式全線通車。
9月1日下午記者在大橋現場看到，翻新之后的路面不再像此前坑洼不平，大橋中間的分隔欄也換成了藍白相間的新鐵欄，由于大橋由大修期間的兩車道通行恢復到四車道通行，在大橋上行駛的車輛速度也較此前快了不少。
盡管中山港大橋大修已經完成，但是不少過往司機認為，中山港大橋雙向四車道的設計已經遠遠不能滿足目前的車流量了，盡早拓寬大橋才是解決問題的關鍵。記者從市交通運輸局獲悉，該大橋的改建工程可行性研究報告編制單位的評選已經開始進行，計劃在現有大橋的旁邊再建一座四車道的橋梁，建成之后合起來就會成為雙向八車道的大橋。
