【摘要】：隨著我國(guó)公路隧道的發(fā)展,連拱隧道的應(yīng)用也越來越廣泛。連拱隧道一般應(yīng)用于中短隧道,采用新奧法施工。由于連拱隧道洞身跨度一般較大,且洞口段地質(zhì)條件一般較差,圍巖松散,強(qiáng)度低,而且大部分存在偏壓。因此,隧道洞口邊坡的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)顯得尤為重要,已成為連拱隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中的重中之重。結(jié)合實(shí)際工程,對(duì)連拱隧道洞口邊坡的監(jiān)測(cè)內(nèi)容和布置方法以及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析,直至報(bào)警時(shí)間的把握和病害處理給出較全面的介紹。
【作者單位】：
江西省公路工程監(jiān)理公司 新余市公路管理局
【關(guān)鍵詞】：
連拱隧道 監(jiān)控量測(cè) 信息處理 數(shù)值分析 病害處理 隧道洞口段 邊坡 公路隧道 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 監(jiān)測(cè)內(nèi)容
【分類號(hào)】：U457.2
【DOI】：CNKI:SUN:HDGL.0.2007-02-008
【正文快照】：
1引言近年來,隨著我國(guó)公路隧道的發(fā)展,連拱隧道的應(yīng)用也越來越廣泛。連拱隧道一般應(yīng)用于中短隧道,采用新奧法施工。監(jiān)控量測(cè)作為隧道工程的重要工作之一,在我國(guó)隧道工程建設(shè)中已經(jīng)取得廣泛的應(yīng)用。一般而言,連拱隧道洞口跨度較大,洞口段常受風(fēng)化影響,地質(zhì)條件差,圍巖松散,強(qiáng)
