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　　【摘要】： 近10年來,樁錨支護結構以其工程適應性強等優勢已在深基坑工程中得到了廣泛應用,然而樁錨支護體系深基坑工程事故隨之也急劇增加。深基坑工程事故頻頻發生,已造成嚴重損失,制約著中國建設事業的發展,引起社會各界廣泛關注。鑒于此,對樁錨支護體系安全性進行研究已迫在眉睫,對施工過程進行全方位安全監測、準確預報基坑工程險情已刻不容緩。 本文以樁錨支護體系深基坑工程實例為基礎,針對目前安全監測中的不足,采用工程實例與工程規范對比分析、有限差分數值模擬等方法,對安全監測系統中監測項目的確定、監測方法和儀器的選取、監測點位的設置、監測預警值的應用等進行全面分析,對建立完善的監測系統提出自己的看法。基于此,本文主要進行以下方面的研究: 首先從深基坑安全研究理論、設計方法及事故原因三方面分析深基坑工程安全性研究現狀;結合深基坑安全監測理論、特點及實踐方面總結了目前深基坑工程安全監測現狀;總結深基坑樁錨支護體系安全性研究的計算方法、原理及建模過程;總結分析深基坑工程安全監測的相關理論。 其次以收集的樁錨支護體系工程實例為基礎,分析目前樁錨支護體系安全監測中的監測項目、監測方法與儀器、測點設置、監測結果規律等內容,并著重討論了深基坑超載情況下水平位移最大值及其位置的變化情況,為深基坑安全監測系統的建立提供參考;利用工程實例,通過有限差分程序建模與計算,討論了深基坑周邊存在施工荷載情況下,深基坑頂部各點水平位移變化規律,為監測點位的正確選擇和施工荷載的正確放置提供參考。 本文基于工程實例,以深基坑工程安全監測設計、實施、信息反饋為主線,對監測系統中監測項目、監測技術與方法、監測點位、監測預警值等的確定提出了自己的看法,并將先進監測技術與設備引入到深基坑監測之中,使監測活動能更有效預報險情,并針對基坑施工中可能出現的安全問題,提出了具體的解決措施,以更好應用于深基坑工程實踐之中。 【關鍵詞】：深基坑 樁錨支護 安全監測 超載 水平位移
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：TU753.3
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2009.049369
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 深基坑工程特點10
• 1.2 問題的提出10-15
• 1.2.1 深基坑工程安全性研究現狀11-13
• 1.2.2 深基坑工程安全監測現狀13-15
• 1.3 本文主要研究內容15-16
• 2 相關理論梳理16-30
• 2.1 有限差分程序相關理論16-22
• 2.1.1 有限差分程序計算原理16-17
• 2.1.2 有限差分程序計算過程17-18
• 2.1.3 有限差分程序計算模型18-22
• 2.2 安全監測相關理論22-29
• 2.2.1 位移監測相關理論22-27
• 2.2.2 物理傳感監測相關理論27-29
• 2.3 本章小結29-30
• 3 深基坑樁錨支護體系監測實例分析30-50
• 3.1 深基坑樁錨支護體系監測項目分析30-35
• 3.1.1 工程規范對監測項目的規定30-32
• 3.1.2 工程實踐中監測項目運用情況32-35
• 3.1.3 小結35
• 3.2 深基坑樁錨支護體系監測方法與儀器分析35-39
• 3.2.1 工程實踐中運用的監測方法分析36-37
• 3.2.2 工程實踐中運用的監測儀器分析37-38
• 3.2.3 小結38-39
• 3.3 深基坑樁錨支護體系測點設置分析39-42
• 3.3.1 工程規范對測點設置的規定39
• 3.3.2 工程實踐中測點設置分析39-42
• 3.3.3 小結42
• 3.4 深基坑樁錨支護體系監測預警值分析42-45
• 3.4.1 工程規范對預警值的規定42-44
• 3.4.2 工程實踐中預警值運用情況分析44-45
• 3.4.3 小結45
• 3.5 深基坑樁錨支護體系監測結果分析45-47
• 3.5.1 樁錨支護體系水平位移結果分析45-47
• 3.5.2 樁錨支護體系內力結果分析47
• 3.5.3 小結47
• 3.6 地面超載對深基坑水平位移影響分析47-50
• 3.6.1 深基坑周圍無超載情況47-48
• 3.6.2 深基坑周圍存在超載情況48-50
• 4 超載對樁錨支護體系水平位移影響分析50-86
• 4.1 深基坑無超載時水平位移分析50-61
• 4.1.1 實例1 模擬計算分析50-54
• 4.1.2 實例2 及實例3 模擬計算分析54-60
• 4.1.3 深基坑無超載時計算結果討論60-61
• 4.2 深基坑單邊超載時水平位移分析61-77
• 4.2.1 深基坑單邊滿載時水平位移分析61-66
• 4.2.2 深基坑單邊局部超載時水平位移分析66-76
• 4.2.3 單邊超載對相鄰邊位移影響分析76-77
• 4.3 深基坑多邊超載時水平位移分析77-82
• 4.3.1 計算前提條件77-78
• 4.3.2 深基坑多邊超載時計算結果討論78-82
• 4.4 工程實例驗證82-84
• 4.4.1 工程背景82-84
• 4.4.2 對比分析84
• 4.5 本章小結84-86
• 5 深基坑樁錨支護體系監測系統的設計與實施86-105
• 5.1 深基坑樁錨支護體系監測系統設計86-93
• 5.1.1 監測系統設計原則86
• 5.1.2 監測系統設計內容86-93
• 5.2 深基坑樁錨支護體系監測實施93-99
• 5.2.1 測點設置93-94
• 5.2.2 先進監測技術的應用94-99
• 5.3 深基坑樁錨支護體系安全保障措施99-104
• 5.3.1 樁錨支護體系事故原因分析99-101
• 5.3.2 樁錨支護體系事故預防措施101-104
• 5.4 本章小結104-105
• 6 結論與展望105-107
• 6.1 結論105-106
• 6.2 展望106-107
• 致謝107-108
• 參考文獻108-112
• 附錄A 論文引用工程實例表及有限差分計算結果圖表清單112-130
• 附錄B 作者攻碩期間論文發表情況130-132