【摘要】：混凝土支撐在深基坑支護系統中應用十分廣泛,在基坑施工監測中常綜合支撐軸力變化情況判斷基坑穩定性,但諸多原因導致了支撐實測軸力和設計軸力存在較大的差異。根據蘇州軌道交通一號線廣濟路站基坑混凝土支撐軸力監測數據,綜合基坑的圍護形式、開挖形式和實時工況,對混凝土支撐軸力監測計算結果進行了詳細的分析,總結了影響實測軸力變化較大的主要因素,提出了混凝土支撐軸力計算的優化建議。
【作者單位】：
蘇州軌道交通有限公司;
【關鍵詞】：
基坑監測 鋼筋混凝土支撐 支撐軸力 鋼筋應力計 初始值 軸力計算 鋼筋計 基坑開挖 監測過程 軌道交通
【分類號】：U231.3
【DOI】：CNKI:SUN:JSSD.0.2009-04-011
【正文快照】：
0引言在深基坑開挖的施工監測過程中,基坑往往處于力學性質相當復雜的地層中,由于地下工程存在較大的不確定性和工程設計估算的簡化、假定法的自身缺點,以及地下工程施工過程中,存在著諸多偶然因素的作用,使得對基坑支護結構監測所獲得的數據和設計預算的數值存在一定的差異,
