【摘要】：廣州市軌道交通三號線梅花園站為3層島式地下站,采用地下連續(xù)墻內(nèi)支撐。該車站周邊場地狹窄、管線密集、基坑所處地質(zhì)條件非常復(fù)雜。對地下連續(xù)墻側(cè)向變形、支撐軸力、基坑外地下水位、土體深層位移和地面沉降等進(jìn)行監(jiān)測,并對監(jiān)測得到的變形規(guī)律進(jìn)行分析。監(jiān)測結(jié)果表明:地下連續(xù)墻水平位移最大值較大,變形值受土體性質(zhì)、天氣(主要為降水)、開挖、加撐等影響顯著,且地面超載對地面沉降影響不容忽視。
【作者單位】：
廣州大學(xué)土木工程學(xué)院;廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司;
【關(guān)鍵詞】：
地鐵 深基坑 地下連續(xù)墻 側(cè)向變形 土體深層位移 地面沉降 墻體水平位移 內(nèi)支撐 變形速率 監(jiān)測分析
【分類號】：TU753.1
【DOI】：CNKI:SUN:SGJS.0.2009-05-036
【正文快照】：
深基坑監(jiān)測技術(shù)已在許多工程[1-4]中得到應(yīng)用,并證實它能很好地指導(dǎo)工程施工。本文通過對廣州地鐵某地下連續(xù)墻內(nèi)支撐深基坑工程的變形監(jiān)測分析,得出一些有益結(jié)論,為以后類似工程提供經(jīng)驗與借鑒。1工程概況廣州市軌道交通三號線梅花園站為3層島式地下站,全長133m,標(biāo)準(zhǔn)段寬19·
