自11月29日起，安徽商報對合肥市五里墩立交東南角噪聲擾民一事進(jìn)行了連續(xù)跟蹤報道。昨日記者獲悉，合肥市政管理處委托環(huán)保部門進(jìn)行的噪聲檢測報告已得出，擾民噪聲的確略有超標(biāo)。目前，該段橋體聲屏障安裝項目已進(jìn)入相關(guān)報批程序，預(yù)計將納入明年計劃付諸實施。
◎進(jìn)展監(jiān)測報告顯示噪聲果然超標(biāo)
11月29日安徽商報曾報道：五里墩立交東南角附近西園新村諸多居民反映，該立交一條匝道離居民樓很近，每天過往車輛產(chǎn)生的噪聲巨大，居民們不堪其擾，并懷疑其噪聲超標(biāo)，強烈希望有關(guān)部門盡快設(shè)置隔音屏。甚至還有居民反映，因為車輛噪聲過大，其家中北邊(靠近立交一側(cè))窗戶已經(jīng)長達(dá)4年多沒開了。記者在一些居民家中實地探訪時，也的確感覺交通噪聲較大，對居民生活存在一定的影響。
昨日，記者從合肥市政管理處獲悉，在居民反映該問題后，該處高度重視，并已多次實地進(jìn)行勘察，并委托合肥市環(huán)保局進(jìn)行現(xiàn)場噪聲監(jiān)測。目前，最新監(jiān)測《報告》已經(jīng)得出，該區(qū)域交通對住戶噪聲影響的確略有超標(biāo)。《報告》顯示，按照有關(guān)環(huán)保法規(guī)規(guī)定，該居民區(qū)噪聲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為“白天不超過70分貝，夜間不超過55分貝”。但監(jiān)測結(jié)果是“白天噪聲達(dá)到了70多分貝，夜間也達(dá)到了60~70分貝”。
◎推進(jìn)“隔音屏”有望明年啟動安裝
“既然監(jiān)測報告顯示噪聲超標(biāo)，我們就一定會盡全力解決問題。 ”該處橋梁管理中心王主任告訴記者，如果推進(jìn)順利，五里墩立交東南角隔音屏安裝工程有望明年上半年即可啟動實施。
據(jù)介紹，經(jīng)過實地勘察，市政部門初步考慮，擬在該段立交匝道南側(cè)(即靠近居民樓一側(cè))，新安裝一段長度為100多米的隔音屏，比照目前合肥其他高架橋隔音屏的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，大約需要投入資金四五十萬元。“在噪聲監(jiān)測結(jié)果出來后，接下來我們將組織有關(guān)單位召開隔音屏項目的論證會，并逐級向市建委、市政府報告，申請立項審批以及撥付資金。在正式立項后，就將著手進(jìn)行項目規(guī)劃設(shè)計、施工招投標(biāo)等具體工作。因為眼下已是年底，這個項目要完成論證、報告、審批等程序也還需要一定的時間，所以只要各個環(huán)節(jié)進(jìn)展順利，這段隔音屏應(yīng)該可以在明年上半年開始安裝。 ”
◎聲音感謝媒體監(jiān)督望能早日開窗
11月28日，記者曾來到五里墩立交東南角西園新村北側(cè)居民樓三樓住戶秦先生的家中，為“抵抗”噪聲秦先生已經(jīng)4年多不敢打開北邊窗戶了。昨日，記者再次來到秦先生家中，并將環(huán)保部門的監(jiān)測結(jié)果和市政部門的項目計劃進(jìn)行了轉(zhuǎn)告。
“有了科學(xué)數(shù)據(jù)的支持，解決我們的噪聲問題就有希望啦。 ”秦先生聽到喜訊后激動地說：“我代表大家對環(huán)保部門的客觀監(jiān)測表示衷心的感謝，市政部門敢于承擔(dān)責(zé)任、態(tài)度誠懇，同樣令人十分感動。此外，我們也非常想對《安徽商報》說一聲‘謝謝’，你們的報道是對我們最大的支持和鼓勵。 ”
“現(xiàn)在監(jiān)測結(jié)果也出來了，項目推進(jìn)計劃也明確了，我們最關(guān)心的是有關(guān)部門能否兌現(xiàn)承諾，通過實際行動，把我們老百姓的問題最終解決好，也請《安徽商報》繼續(xù)報道此事，繼續(xù)關(guān)心我們普通百姓。我相信，這里的居民都和我一樣，非常希望能安安心心地早日把北邊的窗戶打開。 ”
◎管理部門市環(huán)保局：誰污染誰治理環(huán)保定嚴(yán)把關(guān)
為一探“五里墩立交為何出現(xiàn)噪聲擾民現(xiàn)象”究竟，記者昨日采訪了合肥市環(huán)保局項目審批處處長方兆云。
“在當(dāng)時來說，五里墩立交橋是一個很大的市政重點工程項目，這樣一個大項目當(dāng)然是會按照當(dāng)時的環(huán)保有關(guān)法律法規(guī)來進(jìn)行設(shè)計的，包括噪聲、排水、空氣等各個方面應(yīng)該說都是符合規(guī)定要求的。但是一個不爭的事實是根據(jù)當(dāng)時的橋梁設(shè)計方案，隔音屏的確未納入其中。 ”方兆云認(rèn)為，五里墩立交建設(shè)和運行之初，合肥的道路交通遠(yuǎn)沒有今天發(fā)達(dá)，每天經(jīng)過這里的車流量也要遠(yuǎn)小于今日，所以當(dāng)時噪聲對附近居民的影響并太不明顯。但這么多年過去了，車流量迅猛增長，噪聲自然越來越大，直至導(dǎo)致超標(biāo)。噪聲擾民問題終于激發(fā)。
“對此，環(huán)保部門將全力把關(guān)，嚴(yán)格監(jiān)督。無論是什么原因，只要違反了環(huán)保法律法規(guī)，只要損害了百姓利益，我們一定會按照‘誰污染誰治理’的原則，堅決嚴(yán)格執(zhí)法。 ”
市建委:城市建設(shè)“看”得越來越遠(yuǎn)
如果五里墩立交的建設(shè)者們“預(yù)見”到了今天的一幕，擾民現(xiàn)象就有可能避免；如果城市建設(shè)能更有“預(yù)見性”，合肥就能建設(shè)得更加完美。對于記者的種種假設(shè)，合肥市建委城建處處長李煒坦言：“這種‘如果’是有可能的。 ”
“比如現(xiàn)在合肥的道路建設(shè)，特別是比較重要的干道，都會進(jìn)行未來交通預(yù)期的測算，一般至少按照可以承擔(dān)未來十年道路交通需求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。南北高架、西高架在規(guī)劃之初已經(jīng)為未來的軌道交通發(fā)展預(yù)留空間。還有很多橋梁在建設(shè)時，我們嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保法規(guī)，建成后，我們又會提前要求在附近新建的小區(qū)必須控制距離，防止噪聲污染。 ”
李煒表示，但這種城市建設(shè)前瞻性和預(yù)見性能力的提升，是需要較長時間的積累和總結(jié)的，同時還受到很多因素的影響的。比如預(yù)期的準(zhǔn)確性、投資和回報的合理性、項目的具體情況等。 “無論困難有多少，城市建設(shè)‘看’得越來越遠(yuǎn)，是一種現(xiàn)代城市建設(shè)發(fā)展的大趨勢，也是我們永遠(yuǎn)努力追求的目標(biāo)。 ”
◎未來高鐵南環(huán)線也將安隔音屏
目前，火熱在建的合肥高鐵南環(huán)線備受關(guān)注。那么，這種嶄新的城市交通模式，是否也會不盡如人意地出現(xiàn)擾民現(xiàn)象呢？
對此，記者從有關(guān)部門了解到，根據(jù)《合肥高鐵南環(huán)線環(huán)境影響評價報告》，針對該項目有可能對周邊環(huán)境造成的影響，有關(guān)設(shè)計部門已經(jīng)在可研設(shè)計中采取了各項環(huán)保措施。其中包括：對居民區(qū)相對集中及有重要環(huán)境敏感點的區(qū)段，設(shè)置雙側(cè)或單側(cè)大型折板式隔音屏以及無縫線路等，并預(yù)留全線設(shè)置雙側(cè)折板式隔音屏條件。此種隔音屏不僅可有效降低噪聲，而且還能將列車通行時所產(chǎn)生的振動，也控制在國家標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的允許范圍內(nèi)。
除去高鐵南環(huán)線，合肥已通車的金高架、西高架也按照環(huán)評要求設(shè)置了隔音屏。此外，正在建設(shè)的南北高架、東高架同樣也作出了隔音屏安裝設(shè)計，將重點保護(hù)居民小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等公共場所不受噪聲打擾。(檀勇余紅霞/圖)
