塊石路基是青藏鐵路積極保護多年凍土極為重要工程措施之一,60%的高溫高含冰量路段采用了這種工程措施.通過對青藏鐵路沿線塊石路基下部土體溫度監測分析,塊石路基正在積極地發揮冷卻路基的工程效應,極大地促進了多年凍土上限的抬升,但也引起了多年凍土溫度升高.多年凍土
塊石路基是青藏鐵路積極保護多年凍土極為重要工程措施之一,60%的高溫高含冰量路段采用了這種工程措施.通過對青藏鐵路沿線塊石路基下部土體溫度
監測分析,塊石路基正在積極地發揮冷卻路基的工程效應,極大地促進了多年凍土上限的抬升,但也引起了多年凍土溫度升高.多年凍土溫度升高隨著工程熱擾動的降低和塊石路基“冷量”積累,已逐漸被抑制.然而,對于低溫多年凍土來說,塊石路基下部多年凍土上限附近溫度有了較大的“冷量”積累,多年凍土正在朝著有利于熱穩定方向發展.對于高溫多年凍土來說,盡管多年凍土上限也得到了較大幅度的抬升,但升溫過程和土體年收支的不平衡都在朝著不利于多年凍土熱穩定方向發展.塊石路基結構在高溫多年凍土區適應性問題仍值得討論,應采取相對應的補強措施,確保高溫多年凍土區路基穩定性.
