2月28日，三峽水利樞紐垂直升船機(jī)工程消防設(shè)計(jì)通過了公安部消防局、湖北省消防總隊(duì)等部門專家的聯(lián)合評審。
垂直升船機(jī)和雙向五級船閘構(gòu)成了三峽水利樞紐的永久通航設(shè)施。雙向五級船閘已建成投入使用，三峽垂直升船機(jī)與三峽主體工程同步設(shè)計(jì)施工，1995年經(jīng)年國務(wù)院批準(zhǔn)緩建。2004年，升船機(jī)工程重新啟動(dòng)并變更設(shè)計(jì)，將提升方式由卷揚(yáng)式改為齒輪齒條爬升式，工程建設(shè)同步啟動(dòng)。
三峽垂直升船機(jī)是世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機(jī)工程，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位変幅大和下游水位變化速率快的特點(diǎn)。最大提升高度113米，最大通過船舶3000噸級，年工作日達(dá)335天、日工作時(shí)間22小時(shí)，日過壩次數(shù)18次，主要為客貨輪和特種船舶提供快速過壩通道。
由于升船機(jī)在運(yùn)行中為垂直升降，不同于地面建筑，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防撲救困難，人員疏散困難，因而三峽升船機(jī)的消防設(shè)計(jì)全面考慮了構(gòu)筑物的特殊性并重點(diǎn)解決了火災(zāi)隱患較大的危險(xiǎn)源的消防安全保護(hù)，依照有關(guān)規(guī)范設(shè)置了完備的消防防護(hù)設(shè)施。
2015年三峽垂直升船機(jī)投入使用后，船舶過壩時(shí)間將由現(xiàn)在的3.5小時(shí)至4小時(shí)縮短至0.5小時(shí)，對促進(jìn)長江航運(yùn)發(fā)展將發(fā)揮巨大作用。(完)
