溪洛渡大壩
2月22日，溪洛渡大壩最后一個深孔工作門啟閉機平臺澆筑完成，大壩深孔脫開區全面澆筑至啟閉機安裝平臺，預計將于26日提起首孔深孔工作門，開始轉入深孔出口底坎、門槽安裝及二期混凝土澆筑階段，為溪洛渡大壩今年安全度汛，深孔參與泄洪打下了堅實的基礎。
溪洛渡大壩在壩身布設8個深孔，深孔工作門啟閉機平臺由于其結構復雜、準備工作量大。在大壩澆筑進入深孔部位施工后，為不影響大壩主體的上升，采取了大壩深孔脫開區澆筑方式進行。這樣既解決了深孔出口弧門支撐大梁復雜部位施工進度對壩體上升的約束，也有利于大壩的均勻上升,同時也滿足了2013年的大壩度汛和接縫灌漿施工的要求。
大壩深孔脫開區自2012年4月份開澆以來，由于深孔脫開區施工場地狹小，與壩體上下交叉作業，施工干擾大，深孔工作門啟閉機平臺施工進度比較緩慢。經過近10個月的精心組織和合理安排，在施工局全體上下干部員工的共同努力和協調配合下， 8個深孔工作門啟閉機平臺澆筑全部完成，為深孔啟閉機及油缸的安裝取得了時間，自2013年1月31日4#深孔出口工作門啟閉機油缸安裝到位后，現已經完成了4#、5#、6#、7#共4個深孔油缸的安裝，2月25日將進行8#深孔啟閉機油缸的安裝。深孔出口工作門啟閉機油缸安裝調試運行后將提起深孔弧門，為深孔出口底坎和門槽安裝及二期混凝土施工創造條件，同時也為下閘蓄水和安全渡汛奠定了堅實的基礎。大壩深孔是水位調節的中心環節，在汛期水位高于大壩蓄水位時將進行泄洪調節。
目前，溪洛渡大壩施工局圍繞下閘蓄水前的各項準備工作正在有條不紊的進行，大壩最高壩段已澆筑至EL.608高程，距離封頂高程僅差2米，最低壩段已澆筑至EL.575高程。施工局全體干部員工齊心協力、不等不靠，將以更大的政治勇氣保下閘蓄水目標順利實現。
