【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：TP274
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2007.189420
【目錄】：
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-6
- 致謝6-7
- 目錄7-10
- 第1章 緒論10-20
- 1.1 引言10-11
- 1.2 橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測研究現(xiàn)狀11-16
- 1.2.1 橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)11-13
- 1.2.2 損傷識(shí)別13-16
- 1.3 橋梁結(jié)構(gòu)安全評(píng)估技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r16-17
- 1.4 存在問題與需解決的關(guān)鍵技術(shù)17-18
- 1.5 本文背景與主要研究內(nèi)容18-19
- 1.6 小結(jié)19-20
- 第2章 數(shù)據(jù)采集和通訊網(wǎng)絡(luò)的選擇20-32
- 2.1 引言20
- 2.2 監(jiān)測內(nèi)容20
- 2.3 監(jiān)測系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)20-21
- 2.4 傳感器的選型21-24
- 2.5 數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)方案選取分析24-26
- 2.6 監(jiān)測布點(diǎn)方法26-30
- 2.6.1 傳感器數(shù)量的選擇26-29
- 2.6.2 傳感器布點(diǎn)位置的選擇29-30
- 2.7 小結(jié)30-32
- 第3章 基于振動(dòng)的局部結(jié)構(gòu)安全評(píng)估方法研究32-52
- 3.1 引言32-33
- 3.2 常用的方法與理論33-35
- 3.3 本文提出的局部結(jié)構(gòu)安全評(píng)估指標(biāo)(相對(duì)劣化度法)35-37
- 3.4 方案選取分析37-50
- 3.4.1 時(shí)域處理37-43
- 3.4.2 功率譜分析43-46
- 3.4.3 實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證46-50
- 3.5 小結(jié)50-52
- 第4章 基于層次分析的全局結(jié)構(gòu)安全評(píng)估方法研究52-68
- 4.1 引言52
- 4.2 層次分析法52-58
- 4.2.1 層次分析法的特點(diǎn)53
- 4.2.2 層次分析法的形狀結(jié)構(gòu)53-54
- 4.2.3 層次分析法的思路54
- 4.2.4 層次分析法的基本原理與步驟54-58
- 4.3 本文采用的評(píng)估實(shí)例58-66
- 4.3.1 指標(biāo)確定原則58-59
- 4.3.2 中河高架狀態(tài)評(píng)估模型59-60
- 4.3.3 評(píng)估指標(biāo)的無量綱化處理60-61
- 4.3.4 評(píng)估指標(biāo)的確定61-62
- 4.3.5 指標(biāo)權(quán)重的確定62-64
- 4.3.6 算例64-66
- 4.4 小結(jié)66-68
- 第5章 橋梁結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)68-82
- 5.1 引言68
- 5.2 運(yùn)行環(huán)境68-69
- 5.3 監(jiān)測系統(tǒng)總體框架69-70
- 5.4 模塊化設(shè)計(jì)70-75
- 5.4.1 交通干道橋梁信息管理模塊71
- 5.4.2 橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測預(yù)報(bào)模塊71-72
- 5.4.3 橋梁突發(fā)事件監(jiān)測處置模塊72-73
- 5.4.4 橋梁維護(hù)管理模塊73-75
- 5.5 系統(tǒng)軟件部分的實(shí)現(xiàn)75-77
- 5.5.1 界面層次設(shè)置75-76
- 5.5.2 用戶接口76-77
- 5.6 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的對(duì)比分析77-78
- 5.7 橋梁結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用78-79
- 5.8 小結(jié)79-82
- 第6章 總結(jié)與展望82-84
- 6.1 本文的主要結(jié)論82-83
- 6.2 工作展望83-84
- 參考文獻(xiàn)84-90
- 附錄90
