一處連接瓊海博鰲和萬寧龍滾的重要通道———博鰲南港大橋，因今年2月底一橋墩被燒壞而封橋6個月，遲遲沒有維修，給橋梁兩端的企業生產和群眾生活帶來嚴重影響。記者9月1日從瓊海市交通局獲悉，經過鑒定、設計、招投標等一系列程序后，南港大橋已于近日開工維修，預計本月20日前完工。
9月1日上午，記者來到南港大橋施工現場，看到過火最嚴重的1號橋墩的維修已完成一半。據負責施工的人員介紹，修復難度最大、最復雜部分就是1號橋墩，其他相關受損處的修復進度會比較快。
博鰲南港大橋是博鰲亞洲論壇特別規劃區沙美內海環湖路的重點工程，跨越龍滾河，連接瓊海博鰲和萬寧龍滾，于2006年底建成運行，全長471米。今年2月27日凌晨，該橋1號橋墩附近堆積的雜物因故起火，燃燒2個小時，造成1號墩及附近主梁梁底和翼緣存在明顯損傷，火損區混凝土疏松大面積脫落，鋼筋外露。
橋墩過火后，出于安全考慮，大橋被瓊海市有關部門封閉，禁止汽車通行，至今已有6個多月時間。
由于大橋禁行，南港群星幼兒園每天的接送車無法通過大橋，100多名孩子只好由老師每天分6組護送過橋，再坐上橋那頭的接送車回家。其間酷暑難耐，老師們只好拉上遮陽布，讓孩子們躲在布下，成為橋上一道獨特而無奈的風景。大橋遲遲不通車也讓很多企業蒙受損失。給博鰲各個工地供應混凝土等材料的工程車隊要繞道龍滾，再從東線高速到博鰲，每趟要多走四五十公里。
當地一些群眾質疑，1號橋墩失了一把火，為何要封閉整座橋長達6個月，還遲遲不維修？瓊海市交通局有關負責人解釋說，這座橋是重要通道，來往車多人多，橋梁安全極其重要，橋墩受火后，相關部門立即組織實施了受損情況鑒定，材料要送到北京有關單位，接著委托有資質的設計單位對工程進行維修設計，然后面向社會招投標，最后進場施工，這些工作耗費了一定時間。
