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錢江五常港橋建成4年病害嚴(yán)重

時(shí)間:2010-09-04 11:19來(lái)源:中國(guó)橋梁網(wǎng) 作者:中國(guó)橋梁網(wǎng) 點(diǎn)擊:
錢江市五常港橋位于杭州文一西路,橋長(zhǎng)367米,寬39米,橋齡四年。該橋東側(cè)橋頭沉降約20厘米,引橋路面和橋面明顯錯(cuò)開(kāi),多個(gè)承重支座脫空滑移嚴(yán)重需要更換,主橋連接橋面墩頂處出現(xiàn)橫向貫通裂縫,裂縫直接導(dǎo)致橋面雨水滲透到橋底。該橋曾于2009年9月被委托檢測(cè),截至目
        錢江市五常港橋位于杭州文一西路,橋長(zhǎng)367米,寬39米,橋齡四年。該橋東側(cè)橋頭沉降約20厘米,引橋路面和橋面明顯錯(cuò)開(kāi),多個(gè)承重支座脫空滑移嚴(yán)重需要更換,主橋連接橋面墩頂處出現(xiàn)橫向貫通裂縫,裂縫直接導(dǎo)致橋面雨水滲透到橋底。該橋曾于2009年9月被委托檢測(cè),截至目前,依然未見(jiàn)維修。

  浙江大學(xué)交通工程研究所謝旭教授認(rèn)為該橋最大的問(wèn)題是是橋頭臺(tái)背路基沉陷問(wèn)題(俗稱“橋頭跳車”問(wèn)題),屬常見(jiàn)橋梁病害。而橋頭跳車則直接影響到橋梁的耐久性。而東南大學(xué)土木工程學(xué)院周明華教授則對(duì)支座的脫空滑移表示擔(dān)憂,對(duì)于像五常港橋這樣的灣橋而言,支座的脫空滑移是一個(gè)很危險(xiǎn)的信號(hào)。

  檢測(cè)單位曾于2009年12月20日為五常港橋出具檢測(cè)報(bào)告,報(bào)告稱“臺(tái)后引橋路面均有不同程度的下沉和橫向開(kāi)裂”、“部分支座存在脫空、剪切變形、鋼板錯(cuò)位、支座橡膠塊開(kāi)裂等病害”等等。
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