經過有關單位的共同努力,目前,煙臺海陽海即跨海大橋已進入主橋面施工的關鍵時期。
箱梁是整個大橋的主橋面,由164孔箱梁組成,經過近半年的緊張施工,目前,箱梁已經完成29孔。在此基礎上,為了進一步加快施工進度,山東路橋集團將原本一個施工隊增加到了4個施工隊,大大加快了施工進度。
海即跨海大橋施工隊長高增偉告訴記者:“最近,我們箱梁的施工進度,現在平均十五到十六天可以完成一孔,根據現在的施工進度,到年底我們預計可以完成50孔左右。”
據了解,即墨至海陽跨海大橋全長3290米,目前,海上棧橋已完成1645米,并于去年8月順利貫通,552棵樁基已完成494棵,166個承臺累計完成100個,墩身也已完成105個,達到工程量的60%以上。