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福建泉州灣跨海大橋鋼棧橋31日動工

時間:2010-09-04 09:59來源:泉州晚報 作者:黃小玲 點擊:
8月31日9時,泉州灣跨海大橋鋼棧橋從晉江南北兩岸同時動工,掀起了海上環起泉州灣的序幕。4個月后,利用棧橋的施工便道功能,主橋也將正式步入建設工序。
  
泉州灣跨海大橋鋼棧橋從晉江南北兩岸同時動工
泉州灣跨海大橋鋼棧橋從晉江南北兩岸同時動工
 
  8月31日9時,泉州灣跨海大橋鋼棧橋從晉江南北兩岸同時動工,掀起了海上環起泉州灣的序幕。4個月后,利用棧橋的施工便道功能,主橋也將正式步入建設工序。

  棧橋將成施工便道

  開工的棧橋,位于主橋東側7米處,寬度為8.6米,分棧Ⅰ、棧Ⅱ兩個施工合同段。其中,棧Ⅰ合同段為南岸側棧橋,長約4.44公里;棧Ⅱ合同段為北岸側棧橋,長約4.23公里。

  目前,挖掘機、裝載機、汽車吊、履帶吊等數十臺機械分散在南北兩岸,掀起了熱火朝天的施工潮。在北岸秀涂村的施工點,建筑工地上堆滿了貝雷架。海邊已經插滿兩排小紅旗,10多天后,鋼管樁將從小紅旗位置打到海底,然后要鋪上貝雷架,作為承重梁承受重力。

  據介紹,棧橋就相當于主橋的施工便道,全線設有15個車輛掉頭平臺及錯車平臺,大約每500米設置一個。未來主橋施工的材料都要通過棧橋運送到海上。除了4個月的建設期,棧橋還有42個月的維護期和3個月的拆除期,棧橋的施工將為項目的全面動工打下堅實基礎。

  春節前全線開工建設

  按計劃,元旦前棧橋工程完工,主橋工程將登場施工;而春節前,工程將全線施工。

  作為福建省有史以來規模最大的跨海灣交通基礎設施工程,泉州灣跨海大橋工程總投資70.19億元。全線共設蚶江、秀涂、張坂、塔埔四個互通,蚶江互通至秀涂互通段采用雙向八車道標準,設計行駛速度每小時100公里,路基寬度41米,路橋同寬。其余路段采用雙向六車道標準,設計行駛速度每小時100公里,路基寬度33.5米,路橋同寬。

  該工程起于晉江南塘,與泉州市環城高速公路晉江至石獅段相接,在石獅蚶江跨越泉州灣,經秀涂、張坂,終于塔埔,與環城高速一期南惠高速公路相接。項目由跨海大橋和接線工程組成,全長26.7公里。南岸陸地區引橋長2.73公里,海域部分橋長9.72公里,北岸接線長14.25公里,主橋長800米,為主跨400米雙塔斜拉橋,通航凈高44.57米。項目的制約工程為項目主體——泉州灣跨海大橋,橋長約12.45公里,分蚶江互通主線橋、秀涂互通主線橋等九個區段。
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