泉州灣跨海大橋鋼棧橋從晉江南北兩岸同時(shí)動(dòng)工
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開工的棧橋，位于主橋東側(cè)7米處，寬度為8.6米，分棧Ⅰ、棧Ⅱ兩個(gè)施工合同段。其中，棧Ⅰ合同段為南岸側(cè)棧橋，長(zhǎng)約4.44公里；棧Ⅱ合同段為北岸側(cè)棧橋，長(zhǎng)約4.23公里。
目前，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車吊、履帶吊等數(shù)十臺(tái)機(jī)械分散在南北兩岸，掀起了熱火朝天的施工潮。在北岸秀涂村的施工點(diǎn)，建筑工地上堆滿了貝雷架。海邊已經(jīng)插滿兩排小紅旗，10多天后，鋼管樁將從小紅旗位置打到海底，然后要鋪上貝雷架，作為承重梁承受重力。
據(jù)介紹，棧橋就相當(dāng)于主橋的施工便道，全線設(shè)有15個(gè)車輛掉頭平臺(tái)及錯(cuò)車平臺(tái)，大約每500米設(shè)置一個(gè)。未來主橋施工的材料都要通過棧橋運(yùn)送到海上。除了4個(gè)月的建設(shè)期，棧橋還有42個(gè)月的維護(hù)期和3個(gè)月的拆除期，棧橋的施工將為項(xiàng)目的全面動(dòng)工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
春節(jié)前全線開工建設(shè)
按計(jì)劃，元旦前棧橋工程完工，主橋工程將登場(chǎng)施工；而春節(jié)前，工程將全線施工。
作為福建省有史以來規(guī)模最大的跨海灣交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，泉州灣跨海大橋工程總投資70.19億元。全線共設(shè)蚶江、秀涂、張坂、塔埔四個(gè)互通，蚶江互通至秀涂互通段采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行駛速度每小時(shí)100公里，路基寬度41米，路橋同寬。其余路段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行駛速度每小時(shí)100公里，路基寬度33.5米，路橋同寬。
該工程起于晉江南塘，與泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)秀涂、張坂，終于塔埔，與環(huán)城高速一期南惠高速公路相接。項(xiàng)目由跨海大橋和接線工程組成，全長(zhǎng)26.7公里。南岸陸地區(qū)引橋長(zhǎng)2.73公里，海域部分橋長(zhǎng)9.72公里，北岸接線長(zhǎng)14.25公里，主橋長(zhǎng)800米，為主跨400米雙塔斜拉橋，通航凈高44.57米。項(xiàng)目的制約工程為項(xiàng)目主體——泉州灣跨海大橋，橋長(zhǎng)約12.45公里，分蚶江互通主線橋、秀涂互通主線橋等九個(gè)區(qū)段。
