【摘要】：某高速公路高邊坡在開挖過程中,邊坡后緣產生弧形拉裂縫。受到開挖和降雨的影響,變形加劇,形成人工滑坡。通過對邊坡監測信息的分析,查明了滑帶范圍和影響邊坡變形的主要因素。在動態優化設計過程中,基于監測信息,對坡體增設了預應力錨索、截水溝,并適當增加了仰斜管的長度。最后歸納總結了對邊坡的動態優化設計方法。
【作者單位】：
貴州省交通規劃勘察設計研究院 成都理工大學
【關鍵詞】：
開挖邊坡 人工邊坡 監測 動態優化設計
【基金】：交通部西部交通建設科技項目(編號:2006318802111)
【分類號】：U416.14
【DOI】：CNKI:SUN:GWGL.0.2007-03-014
【正文快照】：
1引言在地形地質條件復雜的丘陵及山區,深挖方路塹邊坡工程往往成為高等級公路建設的控制工程。高邊坡工程本身非常復雜,其設計計算理論目前還不成熟,很多設計是建立在工程類比和經驗設計的基礎之上,但是現有的有限勘察手段不能全面地掌握場地工程地質條件,對邊坡工程地質條
