【摘要】：2005年6月下旬廣東河源地區(qū)遭遇百年一遇的強降雨襲擊,累積降雨量超過1000mm。強降雨誘發(fā)了邊坡的非穩(wěn)定變形。基于加卸載響應(yīng)比理論,分析了粵贛高速公路k2路塹高邊坡的內(nèi)、外部變形及加固結(jié)構(gòu)的響應(yīng)比,討論了邊坡的變形及其穩(wěn)定性。采用有限元法計算了降雨后支護和不支護兩種工況的邊坡變形,對k2邊坡的加固效果進行了科學評價。研究表明:邊坡在強降雨條件下支護后的邊坡變形速率趨于穩(wěn)定,k2邊坡加固能夠滿足穩(wěn)定性設(shè)計要求。
【作者單位】：
華北水利水電學院巖土工程與水工結(jié)構(gòu)研究所;河海大學巖土工程研究所;
【關(guān)鍵詞】：
邊坡工程 加固措施 降雨量 監(jiān)測資料 有限元 高速公路 加卸載響應(yīng)比理論 穩(wěn)定性研究 外部變形 加固效果
【基金】：國家自然科學基金資助項目(No.40602034)
河南省創(chuàng)新人才基金資助項目(No.200108)
粵贛高速公路重點高邊坡工程安全監(jiān)測科研項目資助
【分類號】：U416.14
【DOI】：CNKI:SUN:YTLX.0.2008-12-044
【正文快照】：
1引言隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路建設(shè)逐步向山區(qū)擴展。山區(qū)公路路基開挖產(chǎn)生大量的深挖高填路段。人工邊坡在施工期及運行期的穩(wěn)定性問題,影響著工程的進度、投資和日后運行的安全。邊坡的地質(zhì)條件復雜多變,要在工程設(shè)計階段準確無誤地評價和預測邊坡巖土體的穩(wěn)定狀況和其
